Техническая диагностика судовых энергетических установок. Кончаков Е.И. - 52 стр.

ного масла. Наиболее важные объекты диагностирования – масляный насос,
подшипники, масло, масляный охладитель, масляный фильтр.
     Типичные неисправности. Масляный насос. Состояние насоса (шестерен-
чатого) определяется: радиальным зазором между окружностью выступов зуб-
чатого колеса и стенкой корпуса Sτ зазором в подшипнике между цапфой и
вкладышем подшипника качения, уплотнением вала.
     Главной причиной неисправности является изнашивание. Зависимости
показаны на рис. 28.
      Подшипник скольжения. Подшипники в механической передаче подвер-
жены высоким механическим и термическим нагрузкам. Износ ведет к росту
биения в подшипнике. Недостаточная смазка и загрязнение масла (в том числе
водой) усиливают износ до образования царапин на поверхностях скольжения,
ведут к скалыванию материала и в итоге к повреждению подшипника. Распре-
деление неисправностей подшипников скольжения, в процентах: загрязнение
43-47, эксцентриситет и смещение 10-14, ошибки монтажа 12-14, перегрузка 8-
10 недостаточная смазка 8-15, коррозия 4-5.




 Рис. 27. Зависимость производительности шестеренчатого насоса Q от давления Р
                             и радиального зазора Sτ


                                      52