Техническая диагностика судовых энергетических установок. Кончаков Е.И. - 53 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

Рис. 28. Зависимость производительности шестеренчатого насоса от давления Р
и зазора в подшипнике С
τ
Качество смазки. В результате изменения вязкости и температуры масла,
появляются загрязнения. Появление воды вызывает коррозию. Относительная
влажность воздуха
> 70 % из-за конденсации влаги уже создает предпосылки
для образования водяной пленки на стальных поверхностях.
Обнаружение неисправностей. Насос. Неисправности в системе смазки
ведут к повреждениям в передаче и особенно в подшипниках скольжения.
Т, Р, требуемый расход масла и его качествоглавные показатели системы
смазки. На автоматизированных судах эти величины определяются штатными
приборами. Увеличение радиального биения подшипников вследствие их изно-
са можно обнаружить виброакустическим методом, а неисправности уплотне-
ний установить визуально.
Подшипник скольжения. Своевременное выявление неисправностей под-
шипников требует дополнительного контроля с помощью измерения концен-
трации масляного тумана в картере или температуры подшипников, а также
температуры смазочного масла на выходе из
крейцкопфного подшипника. Кон-
53
     Рис. 28. Зависимость производительности шестеренчатого насоса от давления Р
                            и зазора в подшипнике Сτ


     Качество смазки. В результате изменения вязкости и температуры масла,
появляются загрязнения. Появление воды вызывает коррозию. Относительная
влажность воздуха > 70 % из-за конденсации влаги уже создает предпосылки
для образования водяной пленки на стальных поверхностях.
     Обнаружение неисправностей. Насос. Неисправности в системе смазки
ведут к повреждениям в передаче и особенно в подшипниках скольжения.
Т, Р, требуемый расход масла и его качество – главные показатели системы
смазки. На автоматизированных судах эти величины определяются штатными
приборами. Увеличение радиального биения подшипников вследствие их изно-
са можно обнаружить виброакустическим методом, а неисправности уплотне-
ний установить визуально.
     Подшипник скольжения. Своевременное выявление неисправностей под-
шипников требует дополнительного контроля с помощью измерения концен-
трации масляного тумана в картере или температуры подшипников, а также
температуры смазочного масла на выходе из крейцкопфного подшипника. Кон-

                                      53