Движители специальных транспортных средств. Часть I. Котович С.В. - 102 стр.

                 а      б      в        г            д

                       Рис. 3.27. Вездеходные шины:
а – тороидные низкого давления; б – тороидные с регулируемым давлением;
в – широкопрофильные; г – арочные; д – пневмокатки

       На рис. 3.27 показаны сравнительные размеры данных типов
шин, а в табл. 3.2 – их основные параметры.
       Форма профиля любой шины характеризуется параметром
Δ ш=Hш / Bш и зависит от соотношения ширины обода и периметра
профиля, угла наклона нитей корда, а также применения опоясы-
вающих профиль колец. Для современных шин Δ ш = 1,1…0,2.
       Наилучшие показатели проходимости получаются:
         на размокшей дороге при Δ ш = 0,75…1,0;
         на песке при Δ ш = 0,6…0,7;
         на снежной целине при Δ ш = 0,5.
       Тороидные шины с нерегулируемым давлением (НД) уста-
навливают на дорожных автомобилях. При номинальной нормаль-
ной нагрузке их радиальная деформация не превышает 12...15% от
высоты профиля. Площадь контакта с опорной поверхностью
сравнительно небольшая, давление в контакте высокое, а это
ограничивает проходимость автомобиля по бездорожью.
       Современные тороидные шины с регулируемым давлением
(РД) имеют размеры профиля на 25... 40% больше, чем у тороид-
ных шин низкого давления той же грузоподъёмности.

                                100