Движители специальных транспортных средств. Часть I. Котович С.В. - 108 стр.

       Движение по болотистой местности. Участок заболоченной
луговины не смогли преодолеть автомобили на тороидных шинах, а
автомобиль на пневмокатках двигался по нему уверенно, причем не-
сколько раз по собственному следу. На способность автомобиля
преодолевать на пневмокатках заболоченные участки влияет вели-
чина дорожного просвета – в случае прорезания дернового покрова
ведущими колёсами автомобиль на пневмокатках быстро терял спо-
собность двигаться из-за нагребания мостами срезанного дёрна и
травы. Однако повышенный на 260 мм просвет под картерами глав-
ных передач позволил ему передвигаться при глубине колеи до 80
см, где даже гусеничные тракторы теряли проходимость.
       Движение по сухому сыпучему песку. Условия основных уча-
стков испытаний: барханный песок без плотного основания, сухой,
сыпучий, не уплотняемый в колее. Обычные плететрубовозы, соз-
данные на базе серийных трёхосных автомобилей высокой прохо-
димости, не могли преодолеть с грузом подъёмы более 5…10% из-
за недостатка силы тяги по сцеплению. На автопоездах с тягачами
на пневмокатках или арочных шинах перевозили плети той же мас-
сы, что и применявшимися до данных испытаний тракторами, но со
скоростью, в 2,5 раза большей, при расходе топлива, в 4…5 раз
меньшем. По усреднённым данным, полученным на участке с подъ-
ёмами крутизной до 25%, средняя скорость движения автопоезда на
пневмокатках была на 20% выше, чем при его движении на арочных
шинах, а расход топлива – на 28% ниже.
       Сравнительные испытания этих автопоездов с плететрубово-
зами на широкопрофильных шинах, которые имели тот же силовой
агрегат, полную массу и массу груза, провели на песчаном участке с
крутизной подъёмов, не превышавшей 10%. Средняя скорость ав-
топоезда на пневмокатках составила 19,0 км/ч, что на 18% превы-
сило скорость автопоезда на арочных шинах и на 31% – скорость
плететрубовозов на широкопрофильных шинах.
       Расход топлива у автопоезда на пневмокатках был на 59%
ниже, чем у автопоезда с тягачом на арочных шинах и на 78% ниже,
                              106