Движители специальных транспортных средств. Часть I. Котович С.В. - 115 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

113
а
в
б
Рис. 3.32. Зависимость коэффициен-
та сцепления колеса φ
к
от парамет-
ров протектора:
а – коэффициента насыщенности
протектора k
н
; б – высоты грунтоза-
цепов Δ
пр
; в – шага между грунтоза-
цепами l’ (1 – на снегу; 2 – на заболо-
ченном грунте; 3 – на суглинке)
На песчаных грунтах большая высота грунтозацепов вредна,
так как в этом случае сцепление, обусловленное трением резины по
песку, больше, чем за счёт сдвига грунта.
На связных грунтах без близлежащего твёрдого слоя высота
грунтозацепов в основном влияет на самоочищаемость протектора
и площадь бокового среза грунта. С увеличением высоты грунтоза-
цепов несколько увеличивается площадь среза грунта и соответст-
венно сцепление. Очень большое влияние на сцепление оказывает
высота грунтозацепов на грунтах с близлежащим твёрдым основа-
нием и неоднородных грунтах, с увеличивающейся по мере заглуб-
ления плотностью.
На деформирующемся связном грунте при малых значениях
буксования сила сцепления больше для небольших расстояний ме-
жду грунтозацепами (l') (рис. 3.32, в), а при больших значениях бук-
сования сила сцепления повышается по мере увеличения значений
l' до определенного предела (без учёта влияния самоочищаемости
протектора). Чем больше l', тем лучше самоочищаемость.
В тех случаях, когда грунтозацепы не полностью погружаются
в грунт (малые давления, плотный грунт, высокие грунтозацепы), 
             а                                          б


                                      Рис. 3.32. Зависимость коэффициен-
                                      та сцепления колеса φк от парамет-
                                      ров протектора:
                                      а – коэффициента насыщенности
                                      протектора kн; б – высоты грунтоза-
                                      цепов Δпр; в – шага между грунтоза-
                                      цепами l’ (1 – на снегу; 2 – на заболо-
             в                        ченном грунте; 3 – на суглинке)

       На песчаных грунтах большая высота грунтозацепов вредна,
так как в этом случае сцепление, обусловленное трением резины по
песку, больше, чем за счёт сдвига грунта.
       На связных грунтах без близлежащего твёрдого слоя высота
грунтозацепов в основном влияет на самоочищаемость протектора
и площадь бокового среза грунта. С увеличением высоты грунтоза-
цепов несколько увеличивается площадь среза грунта и соответст-
венно сцепление. Очень большое влияние на сцепление оказывает
высота грунтозацепов на грунтах с близлежащим твёрдым основа-
нием и неоднородных грунтах, с увеличивающейся по мере заглуб-
ления плотностью.
       На деформирующемся связном грунте при малых значениях
буксования сила сцепления больше для небольших расстояний ме-
жду грунтозацепами (l') (рис. 3.32, в), а при больших значениях бук-
сования сила сцепления повышается по мере увеличения значений
l' до определенного предела (без учёта влияния самоочищаемости
протектора). Чем больше l', тем лучше самоочищаемость.
      В тех случаях, когда грунтозацепы не полностью погружаются
в грунт (малые давления, плотный грунт, высокие грунтозацепы),
                                113

Страницы