Технические средства судовождения. Красников И.В. - 60 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КамчатГТУ | Петропавловск-Камчатский

Составители: 

Рубрика: 

60
Маневрирование выполняется галсами, перпендикулярными
направлению секущих створов. Количество галсов на каждом режиме
хода определяется гидрологическими условиями района испытаний и
может изменяться от 2 до 4 (Таблица 6).
Минимальная длина пробега зависит от скорости судна на режиме
полного хода
V
пх
и определяется соотношениями:
V
пх
< 12 узлов, S
э
= 1 миля;
12 ≤ V
пх
< 24 узлов, S
э
= 2 мили; (49)
24 ≤ V
пх
< 36 узлов, S
э
= 3 мили;
36 ≤ V
пх
< 50 узлов, S
э
= 4 мили.
Минимальная глубина на мерной линии, при которой допускается
проведение испытаний без учета поправок за мелководье, зависит от
осадки судна и скорости полного хода. Данная величина рассчитывается
по формуле Г.Е. Павленко:
T
g
V
h 4
3
2
+= (50)
Где:
h – глубина моря под килем, [м];
V – скорость судна, [м/с];
g – ускорение свободного падения, [9,8 м/с
2
];
Т – осадка судна, [м].
Таблица 6.
Гидрологические условия Число пробегов
Формула для расчета средней
скорости на режиме
Течение отсутствует 2
2
21
VV
V
+
=
2
21
NN
N
+
=
Имеется стабильное течение,
мало изменяющееся во времени
3
4
2
321
VVV
V
+
+
=
4
2
321
NNN
N
+
+
=
Имеется течение, значительно
изменяющееся во времени в
период испытаний
4
8
33
4321
VVVV
V
+
+
+
=
8
33
4321
NNNN
N
+
+
+
=
Где:
N
i
– частота вращения вала движителя на i-ом пробеге [об/мин];
V
i
– скорость на i-ом пробеге [узл]. 
    Маневрирование       выполняется      галсами, перпендикулярными
направлению секущих створов. Количество галсов на каждом режиме
хода определяется гидрологическими условиями района испытаний и
может изменяться от 2 до 4 (Таблица 6).
    Минимальная длина пробега зависит от скорости судна на режиме
полного хода Vпх и определяется соотношениями:
    Vпх < 12 узлов,          Sэ = 1 миля;
    12 ≤ Vпх < 24 узлов,     Sэ = 2 мили;                        (49)
    24 ≤ Vпх < 36 узлов,     Sэ = 3 мили;
    36 ≤ Vпх < 50 узлов,     Sэ = 4 мили.

    Минимальная глубина на мерной линии, при которой допускается
проведение испытаний без учета поправок за мелководье, зависит от
осадки судна и скорости полного хода. Данная величина рассчитывается
по формуле Г.Е. Павленко:

                                    3V 2
                               h=        + 4T                               (50)
                                     g
Где:
       h – глубина моря под килем, [м];
       V – скорость судна, [м/с];
       g – ускорение свободного падения, [9,8 м/с2];
       Т – осадка судна, [м].
                                                                    Таблица 6.
                                                 Формула для расчета средней
     Гидрологические условия    Число пробегов
                                                    скорости на режиме
                                                          V1 + V2
                                                            V=
       Течение отсутствует               2
                                                             2
                                                          N + N2
                                                        N= 1
                                                             2
                                                            V1 + 2V2 + V3
                                                       V=
 Имеется стабильное течение,                                      4
                                         3
мало изменяющееся во времени                            N1 + 2 N 2 + N 3
                                                       N=
                                                               4
                                                      V + 3V2 + 3V3 + V4
Имеется течение, значительно                       V= 1
                                                               8
 изменяющееся во времени в               4
     период испытаний                                N + 3N 2 + 3N 3 + N 4
                                                  N= 1
                                                               8
Где:
       Ni – частота вращения вала движителя на i-ом пробеге [об/мин];
       Vi – скорость на i-ом пробеге [узл].



60

Страницы