Тракторы и автомобили, применяемые в сельском хозяйстве. Курасов В.С - 32 стр.

и испаряется, образуя горючую смесь. Далее горючая смесь по впускному
трубопроводу 9 поступает в цилиндры и там сгорает. Отработавшие газы от-
водятся в выпускной трубопровод 11, проходят глушитель 12 и выбрасыва-
ются в окружающую среду.
      В системах питания карбюраторных двигателей топливный насос пода-
ет в 1,5...2 раза больше топлива, чем необходимо для работы двигателя при
полной нагрузке. Избыточное топливо возвращается через жиклер 6 и отво-
дящий топливопровод в бак, обеспечивая хороший отвод пузырьков пара и
воздуха.
      В системе питания дизеля (рисунок 4.2, б) подача и очистка воздуха и
удаление отработавших газов, по существу, не отличаются от аналогичных
процессов в системе питания карбюраторного двигателя. Принципиально
система отличается приборами топливоподачи и смесеобразования, основ-
ными из которых являются топливный насос высокого давления 5 и форсун-
ка 7.
      Из топливного бака 1 по топливопроводу через фильтр грубой очистки
2 топливо засасывается подкачивающим насосом 3 и подается через фильтр
тонкой очистки в полость насоса высокого давления 5, с помощью которого
топливо дозируется, подается по топливопроводу высокого давления и через
форсунку 7 впрыскивается в цилиндр. Излишки подаваемого топлива из по-
лости насоса высокого давления по трубопроводу 6 возвращаются в бак.
      Простейший карбюратор (рисунок 4.3) состоит из поплавковой камеры
2 с поплавком 1, запорной иглы 4, жиклера 12 с распылителем 9, диффузора
8, дроссельной 10 и воздушной 7 заслонок и смесительной камеры 11.




      Рисунок 4.3 Схема работы простейшего карбюратора:
1 - поплавок; 2 - поплавковая камера; 3 - топливопровод; 4 - запорная игла; .5 - отверстие
в поплавковой камер; б - воздухоочиститель; 7 - воздушная заслонка; 8 - диффузор; 9 -
распылитель; 10 - дроссельная заслонка; 11 - смесительная камера; 12 - жиклер.
                                            30