Проектирование технологических процессов изготовления и ремонта деталей транспортно-технологических машин. Курносов Н.Е - 13 стр.

Литье в землю (песчано-глинистые формы)                                                       -                     320
Литье в кокиль                                                                             12…14                  20…320
Литье в оболочковые формы                                                                  12…14                  20…80
Литье под давлением                                                                         9…12                  10…40
Литье по выплавляемым моделям                                                               9…12                  20…40
Штамповка                                                                                  15…17                 150…300
Прокат горячекатаный                                                                       14…16                 150…300
Прокат калиброванный гладкотянутый                                                          7…12                  40…80

      В подъемно-транспортном машиностроении используют два метода установ-
ления припусков на обработку: расчетно-аналитический и опытно-статистический.
      При расчетно-аналитическом методе промежуточный припуск на каждом
технологическом переходе должен быть таким, чтобы при его снятии устранялись
погрешности обработки и дефекты поверхностного слоя, полученные на предшест-
вующих переходах, а также исключались погрешности установки обрабатываемой
заготовки, возникающие на выполняемом переходе.
      Согласно этому методу минимальные и максимальные значения припусков по
каждому технологическому переходу определяют следующим образом.
      При обработке одиночных поверхностей:
             zi min Rzi 1 Ti 1 i 1   yi       zi max zi min i 1  i,
 где: zimin, zimax – минимальное и максимальное значение припуска на обработку на
выполняемом переходе;
       R zi 1 – высота микронеровностей поверхности на предыдущем переходе;
      Ti-1 – глубина дефектного слоя после предыдущего перехода;
      ρi-1 – пространственно отклонение в расположении обрабатываемой поверх-
ности после предыдущего перехода;
        yi – погрешность установки обрабатываемой заготовки, возникающая на
выполняемом переходе;
     δi-1 и δi – допуски на размер заготовки соответственно на выполняемом и пре-
дыдущем переходах.
     Значения, входящих в формулы величин, определяются по таблицам [3]
     При обработке поверхностей вращения
                                                               2        2
              2 zi min       2( Rzi   1
                                             Ti   1            i 1      yi   )             2 zi max       2 zi   i 1   i.

     Минимальные и максимальные значения общего припуска при обработке:
     одиночных поверхностей
                   n                                   n
      z min              z i min          z max             z i max ;
                  i 1                                 i 1
     поверхностей вращения
                                                      n                                         n
                                   2 z min        2         z i min              2 z max    2         z imaz ,
                                                      i 1                                       i 1
     где n – число переходов.



                                                                        13