Проектирование технологических процессов изготовления и ремонта деталей транспортно-технологических машин. Курносов Н.Е - 15 стр.

      - целесообразно соблюдать принцип совмещения баз, то есть в качестве
технологической базы брать поверхность являющуюся измерительной базой, а при
возможности и конструкторской базой;
      - технологическая база должна обеспечивать достаточную устойчивость ус-
тановки заготовки, что достигается соответствующими размерами и качеством ба-
зовых поверхностей, а также их взаимным расположением;
      - число и расположение установочных элементов должно быть таким, что-
бы при сохранении плотного контакта заготовка не имела сдвига и вращения отно-
сительно трех координатных осей.
      Перед выбором баз для конкретной операции необходимо четко сформулиро-
вать задачи, которые должны быть решены в результате выполнения данной опера-
ции.
      При выборе базы для черновой операции рекомендуются следующие прави-
ла:
      - если обрабатываются не все поверхности, в качестве базовой следует
принимать поверхность, не подлежащую обработке;
      - для деталей, у которых обрабатываются все поверхности, в качестве базо-
вой должна быть выбрана поверхность с наименьшим припуском;
      - после обработки черновые базовые поверхности должны быть заменены
на обработанные. Для последующих технологических операций рекомендуется:
      - в качестве баз, по возможности, принимать основные конструкторские ба-
зы, то есть те от которых проведен размер на чертеже;
      - базы должны обеспечивать возможность обработки с одного установа
максимально возможного количества поверхностей;
      - базовые поверхности должны быть наиболее протяженными для обеспе-
чения точности закрепления и обработки.
      В расчетно-пояснительной записке должны быть подробно описаны конст-
рукторские базы, черновые и окончательные технологические базы, которые пла-
нируется использовать в технологических операциях, а также измерительные базы,
учитывая рекомендации данного раздела. Дополнительные сведения о базах и
принципах базирования изложены в [2-5].
      При выполнении эскизов операционных наладок для обозначения способа
установки и закрепления заготовки следует использовать установленные символы.

      3.6   Разработка маршрутного технологического процесса обработки дета-
лей

     Маршрутное описание технологического процесса это сокращенное описа-
ние технологических операций в маршрутной карте в последовательности их вы-
полнения без указания переходов и режимов обработки.
      Прежде чем приступить к разработке маршрута обработки заготовки следует
изучить документацию на существующие единичные и типовые технологические
процессы изготовления деталей с близкими конструктивными и технологическими
признаками детали из задания на курсовой проект. С этой информацией можно оз-
накомиться в учебной [4-6] и методической литературе.


                                      15