Специальные краны. Курносов Н.Е - 30 стр.

UptoLike

30
типа ЛК-3 в прядях и металлическим сердечником МС по ГОСТ 7667-80. При
этом следует выбирать канаты грузового назначения Г из проволоки марки I
крестовой свивки, нераскручивающиеся, с пределом прочности проволок при
растяжении σ
в
=1764 мПа (180 кгс/мм
2
). Технические условия на канаты даны в
ГОСТ 3241-80.
Выбор электродвигателя осуществляют по заданному режиму работы
механизма и статической мощности привода.
Общую статическую мощность механизма главного подъема определяют
при установившемся движении поднимаемого груза:
GV
N
0
,
где V скорость подъема; общий КПД механизма:
МРОБП
, здесь
,,,,,
МРОБП
КПД, учитывающие потери соответственно в полиспастах,
барабанах, открытых парах, редукторе, соединительных муфтах.
Ориентировочно при проектном расчете можно принимать
0,75...0,85 (меньшие значения для больших кратностей полиспаста).
Расчетная мощность для одного электродвигателя с учетом
необходимости подъема ковша в аварийном режиме:
N
=(0,60...0,65)
0
N
.
В этом режиме двигатель осуществляет подъем при пониженной скорости
ковша за счет своей перегрузочной способности (на первом или втором
положении командоконтроллера).
При выборе электродвигателя по справочнику необходимо учитывать
следующее:
номинальная мощность выбранного электродвигателя N
А
;
должна быть близка к расчетной и, как правило, не меньше ее, т. е. N
A
N;
относительная продолжительность включения двигателя ПВ
дв
должна
соответствовать относительной продолжительности включения механизма
ПВ
М
;
электродвигатель должен обеспечивать кратковременную работу с
полным грузом в аварийной ситуации при выходе из строя одного из приводов,
т. е:
М
ДВ
.
ПУСК.МАХ
М
ДВ.АВАР
,
где М
ДВ.ПУСК.МАХ
максимальный момент электродвигателя, принимаемый по
каталогу; М
ДВ.АВР
максимальный статический момент от груза, приведенный к
вату одного из электродвигателей.
На главном подъеме современных литейных кранов применяют крановые
электродвигатели постоянного тока серии Д и переменного тока асинхронные
с фазным ротором серий МTF, МТН и 4МНТ.
Электродвигатели постоянного тока используют преимущественно при
больших грузоподъемностях, большом количестве включений в час, широком
диапазоне регулирования скорости. В обоснованных случаях предпочтение
следует отдавать асинхронным электродвигателям переменного тока, имеющим
                                      30
типа ЛК-3 в прядях и металлическим сердечником МС по ГОСТ 7667-80. При
этом следует выбирать канаты грузового назначения Г из проволоки марки I
крестовой свивки, нераскручивающиеся, с пределом прочности проволок при
растяжении σв=1764 мПа (180 кгс/мм2). Технические условия на канаты даны в
ГОСТ 3241-80.
     Выбор электродвигателя осуществляют по заданному режиму работы
механизма и статической мощности привода.
     Общую статическую мощность механизма главного подъема определяют
при установившемся движении поднимаемого груза:
                                           GV
                                      N0        ,
где V – скорость подъема;         – общий КПД механизма:     П Б О Р М , здесь

  П , Б , О , Р , М , – КПД, учитывающие потери соответственно в полиспастах,

барабанах, открытых парах, редукторе, соединительных муфтах.
         Ориентировочно при проектном расчете можно принимать
0,75...0,85 (меньшие значения для больших кратностей полиспаста).
         Расчетная мощность для одного электродвигателя с учетом
необходимости подъема ковша в аварийном режиме:
                                     N =(0,60...0,65) N 0 .
         В этом режиме двигатель осуществляет подъем при пониженной скорости
ковша за счет своей перегрузочной способности (на первом или втором
положении командоконтроллера).
         При выборе электродвигателя по справочнику необходимо учитывать
следующее:
         – номинальная мощность выбранного электродвигателя NА;
должна быть близка к расчетной и, как правило, не меньше ее, т. е. NA N;
         – относительная продолжительность включения двигателя ПВдв должна
соответствовать относительной продолжительности включения механизма
ПВМ;
         – электродвигатель должен обеспечивать кратковременную работу с
полным грузом в аварийной ситуации при выходе из строя одного из приводов,
т. е:
                                МДВ.ПУСК.МАХ МДВ.АВАР,
где МДВ.ПУСК.МАХ – максимальный момент электродвигателя, принимаемый по
каталогу; МДВ.АВР – максимальный статический момент от груза, приведенный к
вату одного из электродвигателей.
         На главном подъеме современных литейных кранов применяют крановые
электродвигатели постоянного тока серии Д и переменного тока – асинхронные
с фазным ротором серий МTF, МТН и 4МНТ.
         Электродвигатели постоянного тока используют преимущественно при
больших грузоподъемностях, большом количестве включений в час, широком
диапазоне регулирования скорости. В обоснованных случаях предпочтение
следует отдавать асинхронным электродвигателям переменного тока, имеющим