Управление судном. Куваев Е.Д - 30 стр.

    Тяговое усилие (Bollard Pull) (ВР) – продолжительное тяговое усилие на
кнехте согласно документам.
    Разрывная нагрузка (Breaking Load) (BL) – минимальная разрывная на-
грузка согласно документам.
    Океанская буксировка – буксировочная операция, при которой переход
между назначенными портами-убежищами или безопасными якорными сто-
янками составляет более 24 часов, с учетом погодных условий.
    Буксирный караван – буксирующее судно, включая его буксирное обору-
дование и буксируемый объект вместе с его оборудованием, грузом и креп-
лением груза.
    Буксировка – полная буксировочная операция.
    Буксировочное оборудование – используемое для выполнения буксировки
оборудование буксирующего судна и буксируемого объекта.
    Капитан буксировки – руководитель, ответственный за буксировку. Ка-
питан буксира может быть назначен капитаном буксировки.
    Капитан буксира – капитан буксирующего судна.
    1-летний и 10-летний периоды повторения – наиболее неблагоприятная
комбинация экстремальных внешних условий, включающих в себя ветер,
волну и течение, которые могут статистически ожидаться каждый 1-й и 10-й
годы соответственно.
    4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
    4.1. До начала буксировки должны быть установлены организационные
командные линии связи и четко определены ответственность и обязанности.
    4.2. Буксировочной операцией должен командовать компетентный капи-
тан буксировки, обычно либо капитан буксирующего судна, либо капитан
лидирующего буксировщика, в случае если буксируемый объект буксируется
более чем одним буксирующим судном.
    4.3. Капитан буксировки является ответственным за буксировочную опе-
рацию. При подготовке к буксировочной операции он должен принимать во
внимание данное Руководство. Капитан буксировки должен также опреде-
лять, какие правила применимы в процессе буксировки, и обеспечивать со-
блюдение всех соответствующих мер безопасности, которые он сочтет нуж-
ным использовать.
    4.4. Ничто в данном разделе не может устранить или ограничить власть
капитана буксировки/капитана буксира в соответствии с морским законода-
тельством.
    5. УКОМПЛЕКТОВАНИЕ ЭКИПАЖАМИ БУКСИРУЮЩИХ СУДОВ И
БУКСИРУЕМЫХ ОБЪЕКТОВ
    5.1. Буксирующие суда должны быть укомплектованы экипажами для
круглосуточного управления буксирующим судном в соответствии с Кодек-
сом ПДМНВ.
    5.2. Укомплектование экипажем должно быть также, в дополнение к
обеспечению управления судном, достаточным для того, чтобы было воз-
можным:

30