ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
)()()(1
)(
),0(
)( sWsWsW
sx
sx
s
Лyu
K
−==ε . (6 .21)
Из этого выражения можно получить условие инвариантности САУГ-
ПО по возмущению [2, 4]:
(
)
1
)()()(
−
⋅= sWsWsW
Лyu
. (6.22)
Выше было показано, что замкнутый электропривод лебедки может
быть представлен в виде интегратора с передаточной функцией
s
sW
Л
1
)( = .
При использовании в качестве управляющего устройства пропорционального
регулятора с коэффициентом передачи К
y
из (6.22) получается выражение
y
u
K
s
sW =)( , (6.23)
показывающее, что выходной сигнал измерительного устройства должен
быть пропорционален скорости качки судна, а точнее, скорости перемещения
грузового блока вдоль оси ветви троса, уходящей за борт судна.
Такой сигнал получается путем интегрирования переменной сос-
тавляющей сигнала акселерометра с помощью специального фильтра [8].
Схема установки акселерометра на конце кран-балки лебедки показана
на рис. 6.5 [10, 18].
Акселерометр 4 установлен на подвижном основании 3, один конец ко-
торого закреплен шарнирно на оси, совпадающей с осью грузового блока 2, а
другой конец опирается на сходящую с грузового блока ветвь троса. Трос
может опускаться за борт не вертикально, а под углом α
с
, зависящим от ско-
рости дрейфа судна и подводных течений. В общем случае направления ско-
рости качки и оси троса не совпадают, и угол между ними равен β. Акселе-
рометр измеряет проекцию ускорения качки на направление оси троса, а к
управляющему устройству подводится сигнал, пропорциональный проекции
скорости качки на эту ось.
x(0, s)
ε (s) = = 1 − Wu (s )W y (s )WЛ ( s ) . (6 .21)
xK (s)
Из этого выражения можно получить условие инвариантности САУГ-
ПО по возмущению [2, 4]:
Wu ( s) = (W y ( s) ⋅ WЛ (s ) ) .
−1
(6.22)
Выше было показано, что замкнутый электропривод лебедки может
1
быть представлен в виде интегратора с передаточной функцией WЛ ( s) = .
s
При использовании в качестве управляющего устройства пропорционального
регулятора с коэффициентом передачи Кy из (6.22) получается выражение
s
Wu ( s ) = , (6.23)
Ky
показывающее, что выходной сигнал измерительного устройства должен
быть пропорционален скорости качки судна, а точнее, скорости перемещения
грузового блока вдоль оси ветви троса, уходящей за борт судна.
Такой сигнал получается путем интегрирования переменной сос-
тавляющей сигнала акселерометра с помощью специального фильтра [8].
Схема установки акселерометра на конце кран-балки лебедки показана
на рис. 6.5 [10, 18].
Акселерометр 4 установлен на подвижном основании 3, один конец ко-
торого закреплен шарнирно на оси, совпадающей с осью грузового блока 2, а
другой конец опирается на сходящую с грузового блока ветвь троса. Трос
может опускаться за борт не вертикально, а под углом αс, зависящим от ско-
рости дрейфа судна и подводных течений. В общем случае направления ско-
рости качки и оси троса не совпадают, и угол между ними равен β. Акселе-
рометр измеряет проекцию ускорения качки на направление оси троса, а к
управляющему устройству подводится сигнал, пропорциональный проекции
скорости качки на эту ось.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 300
- 301
- 302
- 303
- 304
- …
- следующая ›
- последняя »
