ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рис. 6.6. Функциональная схема САУГПО с регулированием
по возмущению
- механические связи,
- электрические связи.
САУГПО содержит следующие основные элементы:
Д – электродвигатель лебедки;
ГБ – грузовой блок лебедки;
ЗИ – задатчик интенсивности;
ИК – измерительный преобразователь скорости качки грузового блока;
ИП – измерительный преобразователь перемещений (глубины) БПО;
ПУ – пост управления;
PC – регулятор скорости троса;
РБ – редуктор и барабан лебедки;
РП – регулятор положения аппарата;
РТ – регулятор тока двигателя;
ТА – звено трос - погружённый аппарат;
ТГ – тахогенератор грузового блока;
ТП - тиристорный преобразователь;
(в разомкнутую САУГПО ИП и РП не входят).
Внутренний контур системы подчиненного регулирования - контур то-
ка - включает в себя тиристорный преобразователь ТП и регулятор тока РТ,
выходной сигнал которого образуется из разности его задающего сигнала и
сигнала обратной связи по току тиристорного преобразователя. Назначение
этого контура заключается в ограничении тока двигателя в динамических
Рис. 6.6. Функциональная схема САУГПО с регулированием
по возмущению
- механические связи,
- электрические связи.
САУГПО содержит следующие основные элементы:
Д – электродвигатель лебедки;
ГБ – грузовой блок лебедки;
ЗИ – задатчик интенсивности;
ИК – измерительный преобразователь скорости качки грузового блока;
ИП – измерительный преобразователь перемещений (глубины) БПО;
ПУ – пост управления;
PC – регулятор скорости троса;
РБ – редуктор и барабан лебедки;
РП – регулятор положения аппарата;
РТ – регулятор тока двигателя;
ТА – звено трос - погружённый аппарат;
ТГ – тахогенератор грузового блока;
ТП - тиристорный преобразователь;
(в разомкнутую САУГПО ИП и РП не входят).
Внутренний контур системы подчиненного регулирования - контур то-
ка - включает в себя тиристорный преобразователь ТП и регулятор тока РТ,
выходной сигнал которого образуется из разности его задающего сигнала и
сигнала обратной связи по току тиристорного преобразователя. Назначение
этого контура заключается в ограничении тока двигателя в динамических
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 302
- 303
- 304
- 305
- 306
- …
- следующая ›
- последняя »
