Организация грузовых автомобильных перевозок. Кузьмичев В.Е. - 18 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

т.п.) для контроля загрузки автомобилей можно предусмотреть взвешивание при
погрузке или разгрузке.
На первом маршруте в обоих направлениях перевозятся ценные грузы
(зерно и отруби), поэтому взвешивание производится 2 раза (у отправителей при
погрузке и получателей при разгрузке). Время оборота составит:
)
tttttttt(
ll
t
pAвзвАвзвБnБрБвзвБвзвАnA
БААБ
o
T
++++++++
υ
+
=
,
ч...
)(
t 1 28031
60
84488448
23
30
0
=+=
+
+
+
+
+++
+=
.
4.3.3 Среднее время ездки
Среднее время ездки t
e
определяется по формуле:
eo
o
e
n
t
t =
,
где п
eo
- количество ездок с грузом за 1 оборот.
На маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом выполняется
одна ездка (п
eo
= 1) за оборот. На маятниковом маршруте при движении в одну и
другую сторону с грузом за оборот выполняется две ездки (п
eo
= 2).
На кольцевых маршрутах с тремя пунктами погрузки выполняется 3 езд-
ки, если погрузка осуществляется на всех трех пунктах. Если погрузка груза
осуществляется на двух пунктах, а на одном участке будет холостой пробег, то
будет выполнено 2 ездки за оборот.
Для первого маршрута получим:
t
e1
= 05,1
2
1,2
= , ч .
4.3.4 Среднее значение коэффициента использования грузоподъемно-
сти
На кольцевых маршрутах и на маятниковых маршрутах с грузом в обоих
направлениях перевозятся грузы разных классов, т.е. с разной величиной коэф-
фициента использования грузоподъемности. В этих случаях среднее значение
коэффициента определяется по формуле:
n
n
ср
γ
γ
γ
γ
+
+
+
=
...
21
,
где γ
1,2
...
n
- коэффициент использования грузоподъемности при перевозке
груза из пункта 1, 2...;
п - количество пунктов погрузки грузов при работе автомобиля на одном
маршруте (2 на маятниковом и 2 или 3 на кольцевом).
На первом маршруте получим:
18
т.п.) для контроля загрузки автомобилей можно предусмотреть взвешивание при
погрузке или разгрузке.
        На первом маршруте в обоих направлениях перевозятся ценные грузы
(зерно и отруби), поэтому взвешивание производится 2 раза (у отправителей при
погрузке и получателей при разгрузке). Время оборота составит:

                          lАБ +lБА
                   to =            +(tnA +tвзвА+tвзвБ+tрБ +tnБ +tвзвБ+tвзвА+tpA ) ,
                            υT

                  30 ( 8 + 4 + 4 + 8 + 8 + 4 + 4 + 8 )
           t0 =      +                                 = 1.3 + 0.8 = 2 .1 ч .
                  23                60

      4.3.3 Среднее время ездки

      Среднее время ездки te определяется по формуле:
                                                     to
                                             te =
                                                     neo ,
где пeo - количество ездок с грузом за 1 оборот.
        На маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом выполняется
одна ездка (пeo= 1) за оборот. На маятниковом маршруте при движении в одну и
другую сторону с грузом за оборот выполняется две ездки (пeo= 2).
        На кольцевых маршрутах с тремя пунктами погрузки выполняется 3 езд-
ки, если погрузка осуществляется на всех трех пунктах. Если погрузка груза
осуществляется на двух пунктах, а на одном участке будет холостой пробег, то
будет выполнено 2 ездки за оборот.
        Для первого маршрута получим:
                                                   2,1
                                            te1=       = 1,05 , ч .
                                                    2

      4.3.4 Среднее значение коэффициента использования грузоподъемно-
сти

       На кольцевых маршрутах и на маятниковых маршрутах с грузом в обоих
направлениях перевозятся грузы разных классов, т.е. с разной величиной коэф-
фициента использования грузоподъемности. В этих случаях среднее значение
коэффициента определяется по формуле:
                                         γ 1 + γ 2 + ... + γ n
                                  γ ср =                       ,
                                                   n
       где γ1,2...n - коэффициент использования грузоподъемности при перевозке
груза из пункта 1, 2...;
       п - количество пунктов погрузки грузов при работе автомобиля на одном
маршруте (2 на маятниковом и 2 или 3 на кольцевом).
       На первом маршруте получим:

18

Страницы