Организация грузовых автомобильных перевозок. Кузьмичев В.Е. - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

Рисунок 4 - Схема для оценки расстояния от АТП до пунктов погрузки и
разгрузки
Для кольцевых маршрутов следует выполнить анализ, решая следующее
уравнение:
L
O1
+ Lo
2
- L
x
→
min .
Нужно последовательно решить приведенное уравнение, принимая нача-
ло первой погрузки сначала в пункте А, затем в пункте Б и, наконец, в пункте В.
Принимается такой вариант, при котором получится минимальный общий нуле-
вой пробег.
Порядок подсчета нулевого пробега покажем на примере.
Для четвертого маршрута (см. таблица 4), когда погрузка начинается в
пункте В (В-Б-А-В), а последняя разгрузка осуществляется в пункте А (на участ-
ке АВ холостой пробег) общий пробег равен
L
O4
= l
АТП-В
+ l
А-АТП
- l
АВ
= 9,2 + 5 – 10 = 4,2 км
где l
АТП-В
- пробег автомобиля от АТП до пункта первой погрузки В, км;
l
А-АТП
- пробег автомобиля от пункта последней разгрузки до АТП, км;
l
АВ
= l
х
Когда маршрут начинается в пункте Б, в этом же он будет и заканчивать-
ся (Б-А-В-Б), тогда
L
04
= l
АТП-Б
+ l
Б-АТП
-O = 11,4 + 11,4 = 22,8км.
Для четвертого маршрута начинать погрузку нужно в пункте В, т.к. нуле-
вой пробег составит всего 4,2 км (а не 22,8 км, если первую погрузку начать в
пункте Б).
На маятниковых маршрутах с груженой ездкой в обоих направлениях на-
чинать погрузку следует в ближайшем от АТП пункте.
20
       Рисунок 4 - Схема для оценки расстояния от АТП до пунктов погрузки и
разгрузки

      Для кольцевых маршрутов следует выполнить анализ, решая следующее
уравнение:
                             LO1 + Lo2 - Lx → min .
       Нужно последовательно решить приведенное уравнение, принимая нача-
ло первой погрузки сначала в пункте А, затем в пункте Б и, наконец, в пункте В.
Принимается такой вариант, при котором получится минимальный общий нуле-
вой пробег.
       Порядок подсчета нулевого пробега покажем на примере.
       Для четвертого маршрута (см. таблица 4), когда погрузка начинается в
пункте В (В-Б-А-В), а последняя разгрузка осуществляется в пункте А (на участ-
ке АВ холостой пробег) общий пробег равен
       LO4 = lАТП-В + lА-АТП - lАВ = 9,2 + 5 – 10 = 4,2 км
       где lАТП-В - пробег автомобиля от АТП до пункта первой погрузки В, км;
        lА-АТП - пробег автомобиля от пункта последней разгрузки до АТП, км;
        lАВ = lх
       Когда маршрут начинается в пункте Б, в этом же он будет и заканчивать-
ся (Б-А-В-Б), тогда
        L04= lАТП-Б + lБ-АТП -O = 11,4 + 11,4 = 22,8км.
       Для четвертого маршрута начинать погрузку нужно в пункте В, т.к. нуле-
вой пробег составит всего 4,2 км (а не 22,8 км, если первую погрузку начать в
пункте Б).
       На маятниковых маршрутах с груженой ездкой в обоих направлениях на-
чинать погрузку следует в ближайшем от АТП пункте.


20

Страницы