ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
91
рынок - они работать не могут. Вторая причина – качество выпускаемой продукции. Надо сказать, наша
швейная промышленность начала хиреть уже в советское время при Л.И. Брежневе (ее вытесняли те же
румынские товары), а ныне она стала абсолютно неконкурентоспособной по качеству, ибо привыкла
ориентироваться на качество, задаваемое военными, гораздо более низкое по своей природе.
Вот что означает специфичность активов и ситуация « hold-up».
Реляционные контракты.
В реальной экономике, чтобы преодолеть ситуацию hold-up, фирма, которой необходимы
специализированные активы, сама делает в них инвестиции. А если сделать эти инвестиции по тем или
иным причинам в рамках одной фирмы невыгодно или невозможно, то возникают отношения
вертикальной интеграции. Вообще, они образуют костяк любой промышленности. В той же российской
промышленности вертикальная интеграция очень велика.
Подобного рода холдинги взаимоувязаны. В них, как говорит Уильямсон, господствуют
реляционные (отношенческие) контракты, т.е. контракты, предполагающие долгосрочные отношения
между совершенно независимыми партнерами, которые ориентированы на их поддержание и на
интегральную сумму прибыли (скажем, за 10 лет), а не на максимизацию прибыли в рамках текущей
конкретной сделки. Это вовсе не значит, что они не стремятся получить прибыль от данного контракта.
Но это значит, что они идут навстречу друг другу достаточно далеко, ибо связаны определенными
отношениями, разорвать которые обоим партнерам, как правило, невыгодно.
Итак, есть фирма, есть вертикальная интеграция, есть рыночный контракт и есть реляционный
контракт.
Фирма - это один собственник.
Вертикальная интеграция есть переплетение отношений собственности, когда собственники не
совпадают, но переплетается между собой, и отношения между ними регулируются уже их взаимными
интересами.
Рыночные контракты тоже имеют различные по степени плотности формы организации
взаимодействия. Мы не будем их рассматривать (они достаточно классические), отметим только, что для
них характерны инвестиции в специфические активы сильной степени, когда фирмы друг без друга жить
не могут, и порой им даже выгоднее просто объединить свою собственность и не подвергать друг друга
риску, постоянно выясняя свои интересы. (Кстати, Фишер, в конце концов, так и сделал - он продал свой
Кузовной завод компании «Дженерал Моторс».)
А реляционные контракты возникают между фирмами именно в результате инвестиций в
специфические активы слабой степени, что означает: каждая из сторон делает специфические
инвестиции, несоизмеримые с ее основным капиталом (они маргинально малы в сравнении с ним).
Реляционными контрактами будут контракты на продажу любой сложной техники или
оборудования. Например, если Уралмашзавод продал какому-нибудь якутскому разрезу свой шагающий
экскаватор, между ними не возникла вертикальная интеграция. Данный контракт нельзя признать и
рыночным. Это классический реляционный контракт. Дело в том, что экскаватор стоит от 2 до 5 млн. $.
Это сложнейший агрегат, который нужно постоянно сопровождать, обслуживать. И если директор
разреза попросит директора Уралмашзавода К.Бендукидзе подождать полгода с оплатой, последний
рынок - они работать не могут. Вторая причина – качество выпускаемой продукции. Надо сказать, наша
швейная промышленность начала хиреть уже в советское время при Л.И. Брежневе (ее вытесняли те же
румынские товары), а ныне она стала абсолютно неконкурентоспособной по качеству, ибо привыкла
ориентироваться на качество, задаваемое военными, гораздо более низкое по своей природе.
Вот что означает специфичность активов и ситуация « hold-up».
Реляционные контракты.
В реальной экономике, чтобы преодолеть ситуацию hold-up, фирма, которой необходимы
специализированные активы, сама делает в них инвестиции. А если сделать эти инвестиции по тем или
иным причинам в рамках одной фирмы невыгодно или невозможно, то возникают отношения
вертикальной интеграции. Вообще, они образуют костяк любой промышленности. В той же российской
промышленности вертикальная интеграция очень велика.
Подобного рода холдинги взаимоувязаны. В них, как говорит Уильямсон, господствуют
реляционные (отношенческие) контракты, т.е. контракты, предполагающие долгосрочные отношения
между совершенно независимыми партнерами, которые ориентированы на их поддержание и на
интегральную сумму прибыли (скажем, за 10 лет), а не на максимизацию прибыли в рамках текущей
конкретной сделки. Это вовсе не значит, что они не стремятся получить прибыль от данного контракта.
Но это значит, что они идут навстречу друг другу достаточно далеко, ибо связаны определенными
отношениями, разорвать которые обоим партнерам, как правило, невыгодно.
Итак, есть фирма, есть вертикальная интеграция, есть рыночный контракт и есть реляционный
контракт.
Фирма - это один собственник.
Вертикальная интеграция есть переплетение отношений собственности, когда собственники не
совпадают, но переплетается между собой, и отношения между ними регулируются уже их взаимными
интересами.
Рыночные контракты тоже имеют различные по степени плотности формы организации
взаимодействия. Мы не будем их рассматривать (они достаточно классические), отметим только, что для
них характерны инвестиции в специфические активы сильной степени, когда фирмы друг без друга жить
не могут, и порой им даже выгоднее просто объединить свою собственность и не подвергать друг друга
риску, постоянно выясняя свои интересы. (Кстати, Фишер, в конце концов, так и сделал - он продал свой
Кузовной завод компании «Дженерал Моторс».)
А реляционные контракты возникают между фирмами именно в результате инвестиций в
специфические активы слабой степени, что означает: каждая из сторон делает специфические
инвестиции, несоизмеримые с ее основным капиталом (они маргинально малы в сравнении с ним).
Реляционными контрактами будут контракты на продажу любой сложной техники или
оборудования. Например, если Уралмашзавод продал какому-нибудь якутскому разрезу свой шагающий
экскаватор, между ними не возникла вертикальная интеграция. Данный контракт нельзя признать и
рыночным. Это классический реляционный контракт. Дело в том, что экскаватор стоит от 2 до 5 млн. $.
Это сложнейший агрегат, который нужно постоянно сопровождать, обслуживать. И если директор
разреза попросит директора Уралмашзавода К.Бендукидзе подождать полгода с оплатой, последний
91
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- …
- следующая ›
- последняя »
