Устойчивое развитие: Научные основы проектирования в системе природа-общество-человек. Кузнецов О.Л - 531 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МУПОЧ «Дубна» | Дубна

Составители: 

Рубрика: 

531
Глава 22
Инварианты в технических системах
И я выхожу из пространства
В запущенный сад величин.
И мнимое рву постоянство
И самосознанье причин.
О.Мандельштам
Классическая механика Лагранжа—
Гамильтона является аксиоматической
теорией с явной аксиомой = энергия по-
стоянна. Общая динамика машин будет
аксиоматической теорией с явной аксио-
мой = мощность постоянна.
П.Г.Кузнецов
План изложения:
1. Понятие: общая динамика машин.
2. Обобщённая машина как «канал», соединяющий источник мощ-
ности с нагрузкой.
3. Амплитудно-частотные характеристики мощности.
4. Пример передачи мощности в виде приводного ремня.
5. Связь различных форм мощности.
6. Три вида сил — три уравнения движения.
1.Понятие: «общая динамика машин».
Первая попытка представить все машины как различные реализации
одной и той же «идеальной» машины, принадлежит С.Карно и была сдела-
на в 1824 г.
Отождествление всех машин, как различных представителей одной
и той же машины, было достигнуто введением понятия «рабочий цикл».
Понятие «рабочий цикл» изображается на листе бумаги в координатах,
произведение которых соответствует понятию энергия.
В 1930 г. Г. Крон выступил со своей первой работой, которая назы-
вается «общая теория электрических машин». Заметим, что она написана
ещё до работ Онзагера и Казимира по основам термодинамики необрати-
мых процессов. В этой работе Г.Крон вводит новое понятие — «поток
свободной энергии» и определяет понятие «машина», как устройство, че-
рез которое поток свободной энергии идет от источника к нагрузке.
Этот внешне непримечательный факт вводит в описание машин и
механизмов понятие «мощность». Оно обобщает понятие «энергия в ра-
бочем цикле» до понятия «число циклов в единицу времени, умножен-
ное на энергию в рабочем цикле». 
                              Глава 22

               Инварианты в технических системах
И я выхожу из пространства              Классическая    механика   Лагранжа—
В запущенный сад величин.               Гамильтона является аксиоматической
И мнимое рву постоянство                теорией с явной аксиомой = энергия по-
И самосознанье причин.                  стоянна. Общая динамика машин будет
           О.Мандельштам                аксиоматической теорией с явной аксио-
                                        мой = мощность постоянна.
                                                                  П.Г.Кузнецов


     План изложения:
     1. Понятие: общая динамика машин.
     2. Обобщённая машина как «канал», соединяющий источник мощ-
        ности с нагрузкой.
     3. Амплитудно-частотные характеристики мощности.
     4. Пример передачи мощности в виде приводного ремня.
     5. Связь различных форм мощности.
     6. Три вида сил — три уравнения движения.



                 1.Понятие: «общая динамика машин».
      Первая попытка представить все машины как различные реализации
одной и той же «идеальной» машины, принадлежит С.Карно и была сдела-
на в 1824 г.
      Отождествление всех машин, как различных представителей одной
и той же машины, было достигнуто введением понятия «рабочий цикл».
Понятие «рабочий цикл» изображается на листе бумаги в координатах,
произведение которых соответствует понятию энергия.
      В 1930 г. Г. Крон выступил со своей первой работой, которая назы-
вается «общая теория электрических машин». Заметим, что она написана
ещё до работ Онзагера и Казимира по основам термодинамики необрати-
мых процессов. В этой работе Г.Крон вводит новое понятие — «поток
свободной энергии» и определяет понятие «машина», как устройство, че-
рез которое поток свободной энергии идет от источника к нагрузке.
      Этот внешне непримечательный факт вводит в описание машин и
механизмов понятие «мощность». Оно обобщает понятие «энергия в ра-
бочем цикле» до понятия «число циклов в единицу времени, умножен-
ное на энергию в рабочем цикле».
                                  531

Страницы