Устойчивое развитие: Научные основы проектирования в системе природа-общество-человек. Кузнецов О.Л - 532 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МУПОЧ «Дубна» | Дубна

Составители: 

Рубрика: 

532
В этом новом понятии соединились все «непрерывные», «нецикли-
ческие» рабочие процессы.
Эти процессы очень ярко описаны академиком А.А.Андроновым и
Г.С.Гореликом в статье «Автоколебания и общая динамика машин»:
«Технические науки придерживаются такой классификации, которая копи-
рует традиционное деление физики. Обычная «динамика машин и меха-
низмов», которую изучают во втузах, делит машины на гидравлические,
тепловые, электрические. Эта классификация всё чаще вступает в кон-
фликт с живым развитием техники».
Для современного развития техники характерно усложнение машин,
появление в них самых разнообразных комбинаций механических, гидрав-
лических, электромагнитных, электронных звеньев.
Общая динамика машин кладёт в основу классификации технических уст-
ройств свойства дифференциальных уравнений, описывающих движения
этих устройств.
Пусть у нас есть несколько систем — одна механическая, другая
электрическая, третья тепловая, и так далее — и пусть дифференциальные
уравнения движения этих систем, приведённые к безразмерному виду, то-
ждественны.
Общая динамика машин не будет различать эти системы. В этих сис-
темах при соответствующих начальных условиях возникнут соответст-
вующие движения, причём зависимость элементов траекторий (например,
периодов) от параметров также будет одной и той же.
Коренится эта зависимость гораздо глубже, в том, что как и автоко-
лебательные системы, всякая машина является грубой системой, т.е. сис-
темой, качественный характер движений которой не изменяется при доста-
точно малом изменении характеризующих её параметров.
В любой машине, как в первой, так и в электронной, геометрическим
образом периодического движения в фазовом пространстве является рабо-
чий цикл».
Рабочий цикл машины или установившийся характер её движения
возможны тогда и только тогда, когда имеет место баланс потоков сво-
бодной энергии, то есть поступление энергии в канал машины равно
оттоку энергии в нагрузку. 
      В этом новом понятии соединились все «непрерывные», «нецикли-
ческие» рабочие процессы.
      Эти процессы очень ярко описаны академиком А.А.Андроновым и
Г.С.Гореликом в статье «Автоколебания и общая динамика машин»:
«Технические науки придерживаются такой классификации, которая копи-
рует традиционное деление физики. Обычная «динамика машин и меха-
низмов», которую изучают во втузах, делит машины на гидравлические,
тепловые, электрические. Эта классификация всё чаще вступает в кон-
фликт с живым развитием техники».
      Для современного развития техники характерно усложнение машин,
появление в них самых разнообразных комбинаций механических, гидрав-
лических, электромагнитных, электронных звеньев.
Общая динамика машин кладёт в основу классификации технических уст-
ройств свойства дифференциальных уравнений, описывающих движения
этих устройств.
      Пусть у нас есть несколько систем — одна механическая, другая
электрическая, третья тепловая, и так далее — и пусть дифференциальные
уравнения движения этих систем, приведённые к безразмерному виду, то-
ждественны.
      Общая динамика машин не будет различать эти системы. В этих сис-
темах при соответствующих начальных условиях возникнут соответст-
вующие движения, причём зависимость элементов траекторий (например,
периодов) от параметров также будет одной и той же.
      Коренится эта зависимость гораздо глубже, в том, что как и автоко-
лебательные системы, всякая машина является грубой системой, т.е. сис-
темой, качественный характер движений которой не изменяется при доста-
точно малом изменении характеризующих её параметров.
      В любой машине, как в первой, так и в электронной, геометрическим
образом периодического движения в фазовом пространстве является рабо-
чий цикл».
      Рабочий цикл машины или установившийся характер её движения
возможны тогда и только тогда, когда имеет место баланс потоков сво-
бодной энергии, то есть поступление энергии в канал машины равно
оттоку энергии в нагрузку.



                                  532

Страницы