Устойчивое развитие: Научные основы проектирования в системе природа-общество-человек. Кузнецов О.Л - 533 стр.

      Представим «обобщенную» машину, как «канал», который соединя-
ет источник потока свободной энергии с нагрузкой прямой и обратной свя-
зью (рис. 22.1).




                                                    Нагрузка
        Источник                                    (приемник)




                               Рис. 22.1


      В главе «Технологии» было показано, что общим свойством всех
машин является: обобщенный «канал», через который поток свободной
энергии от источника переходит в поток свободной энергии, посту-
пающий в нагрузку машины.
      Новое определение машины дает возможность сравнивать все воз-
можные машины по величине мощности [L5T−5].
      Любое устройство, которое является «каналом», соединяющим «ис-
точник» потока свободной энергии с «нагрузкой», будем называть «обоб-
щенной машиной».
      При проектировании, анализе и синтезе систем все величины делятся
на «постоянные» и «переменные».
      Физическая величина, которая остается неизменной, или инвари-
антной, при переходе от одной машины к другой, является полной мощ-
ностью.
      Проектное решение, которое изменяет конструкцию машины и из-
меняет коэффициент совершенства технологии, но сохраняет полную
мощность без изменения, является «преобразованием координат».
      Неизменная величина входной мощности, которая образует фунда-
мент «сравнения» всех возможных машин, является ИНВАРИАНТОМ
или ТЕНЗОРОМ.
      Это «небольшое» изменение физической размерности величины,
изображающей «площадь» на фазовой плоскости приводит к возникнове-
нию существенных различий в теории. Это и было замечено как Г.Кроном,
так и А.А.Андроновым.
                                  533