Устойчивое развитие: Научные основы проектирования в системе природа-общество-человек. Кузнецов О.Л - 535 стр.

      Первый такт — заполнение канала свободной энергией от источника
(клапан №1 — открыт, клапан №2 — закрыт). Второй такт — сброс сво-
бодной энергии из канала на нагрузку (клапан №1 — закрыт, клапан №2 —
открыт).
Теперь циклическое изменение свободной энергии канала можно предста-
вить круговой диаграммой (рис. 22.3).

                                    D




              связная           свобо дная энергия
         A    энергия      B        D      O               C




                         полная энергия
              Рис. 22.3. Круговая диаграмма обобщенной машины

Линия АС представляет собой максимальную полную энергию какала, ли-
ния АВ — представляет собою минимальную энергию канала и соответст-
вует «связной энергии», а линия ВС — представляет собой максимальное
количество «свободной энергии» в канале. Представляющая точка D и её
проекция D′ показывает своим «движением» изменение свободной энергии
канала. При движении в верхней полуплоскости точка D показывает «за-
полнение канала» свободной энергией от источника, а при движении в
нижней полуплоскости точка D′ показывает сброс свободной энергии в на-
грузку. Точка В в верхней полуплоскости соответствует открытию клапана
№ 1 и закрытию клапана № 2. В точке С положение изменяется: клапан №
2 открывается, а клапан № 1 — закрывается.
Поскольку процессы заполнения канала и сбрасывания свободной энергии
в нагрузку протекают во времени, то величина мощности, передаваемой
через канал машины, определяется произведением величины свободной
энергии (линия ВС) на число циклов в единицу времени. Величину сво-
бодной энергии в цикле (линию ВС) мы будем называть амплитудой авто-
                                    535