ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
205
гии) — отнюдь не является, как известно, простым, объективным описанием опыта, а пред-
ставляет собой определенную концепцию со своими иллюзиями, заблуждениями и претен-
зиями. К данному направлению причисляют, например, П. Ф. Дракера. Он профессор ме-
неджмента в Высшей школе бизнеса при Нью-йоркском университете и советник по вопро-
сам «деловой политики» и управления крупных американских фирм («Дженерал моторс»,
«Крайслер», «ИБМ» и др.). К числу ведущих представителей этой же школы относятся
также Р. Дэвис - профессор, декан факультета .менеджмента в Огайском университете, Л.
А. Эппли—президент Американской ассоциации управления, Э. Дейл—президент «Э. Дейл
ассошиейтс» и консультант ряда крупных американских фирм, А. Слоун мл.—бывший пре-
зидент и председатель «Дженерал моторс», А. Чандлер — профессор Массачусетского
технологического института, Г. Саймондс—бывший президент Института наук об управле-
нии, представляющий также администрацию «Эссо стандард ойл компани», У. Ньюмен —
профессор Высшей школы бизнеса при Колумбийском университете, Э. Петерсен, Э. Пло-
умен, А. Коул, А. Свенсон, Т. Левитт, У. Беннис и многие другие.
19. Генри Форд (1863—1947). Сын фермера-иммигранта, получивший образование в сель-
ской школе и овладевший затем азами механики, вошел в число учредителей небольшой
автомобилестроительной компании закрытого типа (1903 г.) и к началу 20-х годов сумел
стать полновластным хозяином индустриального гиганта, захватившего почти половину
автомобильного рынка США и продававшего свою продукцию на всех континентах. С мо-
мента основания "Форд Мотор" и до самой смерти (1947 г.) Форд играл в ней руководящую
роль благодаря недюжинной энергии, честолюбию, целеустремленности и властному ха-
рактеру. В 1903 г. Форд создает «Форд синьер компани», контрольный пакет акций которой
(51%) он приобретает в 1916 г. В 1919 г. его сын приобретает остальные — 41% акций.
Весь пакет акций оказался в руках семьи Форда. Благодаря созданию модели автомобиля
«Т» Форд сломал все прежние концепции, существовавшие в автомобильной промышлен-
ности. Эта модель пользовалась неограниченной популярностью среди покупателей, и за
период 1908—1927 гг. было продано свыше 15 млн. штук автомобилей этой модели.
20. Альфред Причард Слоун (1875-1966). Деловая карьера Слоуна, родившегося в штате
Коннектикут в семье зажиточного торговца чаем, началась после окончания в 1895 г. Мас-
сачусетского технологического института. Сперва он работал чертежником-конструктором
на небольшом шарикоподшипниковом заводе в г.Ньюарке (штат Нью-Джерси), затем инже-
нером в компании по производству холодильного оборудования. Но фирма обанкротилась,
и тогда Слоун убедил своего отца стать совладельцем завода, куда поступил после инсти-
тута. Вскоре завод стал их семейным предприятием, а бразды правления перешли к сыну.
21. Макс Вебер (1864-1920). Вебер родился в 1864 г. в Германии. Его отец был юристом и
активно интересовался политикой. Его мать была глубоко верующей и посвятила себя бла-
готворительной деятельности. Первые работы Вебера — «К истории торговых обществ в
средние века» (1889), «Римская аграрная история и ее значение для государственного и
частного права» (1891; рус. пер.: «Аграрная история древнего мира»- 1923), сразу поста-
вившие его в ряд наиболее крупных ученых,— свидетельствуют о том, что он усвоил тре-
бования исторической школы и умело пользовался историческим анализом, вскрывая
связь экономических отношений с государственно-правовыми образованиями. С 1904 г.
Вебер (вместе с Вернером Зомбартом) становится редактором немецкого социологическо-
го журнала «Архив социальной науки и социальной политики», в котором выходят наибо-
лее важные его произведения, в том числе ставшее всемирно известным исследование
«Протестантская этика и дух капитализма» (1905). Этим исследованием начинается серия
публикаций Вебера по социологии религии, которой он занимался вплоть до своей смерти.
С 1903 по 1905 г. вышла серия его статей под общим названием «Рошер и Книс и логиче-
ские проблемы исторической политэкономии», в 1904 г. - статья «Объективность социаль-
но-научного и социально-политического познания», в 1906 г.—«Критические исследования
в области логики наук о культуре». Круг интересов Вебера в этот период был необычайно
широк: он занимался античной, средневековой и новоевропейской историей хозяйства,
права, религии и даже искусства, размышлял над природой современного капитализма,
его историей и его дальнейшей судьбой; изучал проблему капиталистической урбанизации
и в этой связи историю античного и средневекового города; исследовал специфику совре-
менной ему науки в ее отличии от других исторических форм знания; живо интересовался
политической ситуацией не только в Германии, но и за ее пределами, в том числе в Аме-
205 гии) — отнюдь не является, как известно, простым, объективным описанием опыта, а пред- ставляет собой определенную концепцию со своими иллюзиями, заблуждениями и претен- зиями. К данному направлению причисляют, например, П. Ф. Дракера. Он профессор ме- неджмента в Высшей школе бизнеса при Нью-йоркском университете и советник по вопро- сам «деловой политики» и управления крупных американских фирм («Дженерал моторс», «Крайслер», «ИБМ» и др.). К числу ведущих представителей этой же школы относятся также Р. Дэвис - профессор, декан факультета .менеджмента в Огайском университете, Л. А. Эппли—президент Американской ассоциации управления, Э. Дейл—президент «Э. Дейл ассошиейтс» и консультант ряда крупных американских фирм, А. Слоун мл.—бывший пре- зидент и председатель «Дженерал моторс», А. Чандлер — профессор Массачусетского технологического института, Г. Саймондс—бывший президент Института наук об управле- нии, представляющий также администрацию «Эссо стандард ойл компани», У. Ньюмен — профессор Высшей школы бизнеса при Колумбийском университете, Э. Петерсен, Э. Пло- умен, А. Коул, А. Свенсон, Т. Левитт, У. Беннис и многие другие. 19. Генри Форд (1863—1947). Сын фермера-иммигранта, получивший образование в сель- ской школе и овладевший затем азами механики, вошел в число учредителей небольшой автомобилестроительной компании закрытого типа (1903 г.) и к началу 20-х годов сумел стать полновластным хозяином индустриального гиганта, захватившего почти половину автомобильного рынка США и продававшего свою продукцию на всех континентах. С мо- мента основания "Форд Мотор" и до самой смерти (1947 г.) Форд играл в ней руководящую роль благодаря недюжинной энергии, честолюбию, целеустремленности и властному ха- рактеру. В 1903 г. Форд создает «Форд синьер компани», контрольный пакет акций которой (51%) он приобретает в 1916 г. В 1919 г. его сын приобретает остальные — 41% акций. Весь пакет акций оказался в руках семьи Форда. Благодаря созданию модели автомобиля «Т» Форд сломал все прежние концепции, существовавшие в автомобильной промышлен- ности. Эта модель пользовалась неограниченной популярностью среди покупателей, и за период 1908—1927 гг. было продано свыше 15 млн. штук автомобилей этой модели. 20. Альфред Причард Слоун (1875-1966). Деловая карьера Слоуна, родившегося в штате Коннектикут в семье зажиточного торговца чаем, началась после окончания в 1895 г. Мас- сачусетского технологического института. Сперва он работал чертежником-конструктором на небольшом шарикоподшипниковом заводе в г.Ньюарке (штат Нью-Джерси), затем инже- нером в компании по производству холодильного оборудования. Но фирма обанкротилась, и тогда Слоун убедил своего отца стать совладельцем завода, куда поступил после инсти- тута. Вскоре завод стал их семейным предприятием, а бразды правления перешли к сыну. 21. Макс Вебер (1864-1920). Вебер родился в 1864 г. в Германии. Его отец был юристом и активно интересовался политикой. Его мать была глубоко верующей и посвятила себя бла- готворительной деятельности. Первые работы Вебера — «К истории торговых обществ в средние века» (1889), «Римская аграрная история и ее значение для государственного и частного права» (1891; рус. пер.: «Аграрная история древнего мира»- 1923), сразу поста- вившие его в ряд наиболее крупных ученых,— свидетельствуют о том, что он усвоил тре- бования исторической школы и умело пользовался историческим анализом, вскрывая связь экономических отношений с государственно-правовыми образованиями. С 1904 г. Вебер (вместе с Вернером Зомбартом) становится редактором немецкого социологическо- го журнала «Архив социальной науки и социальной политики», в котором выходят наибо- лее важные его произведения, в том числе ставшее всемирно известным исследование «Протестантская этика и дух капитализма» (1905). Этим исследованием начинается серия публикаций Вебера по социологии религии, которой он занимался вплоть до своей смерти. С 1903 по 1905 г. вышла серия его статей под общим названием «Рошер и Книс и логиче- ские проблемы исторической политэкономии», в 1904 г. - статья «Объективность социаль- но-научного и социально-политического познания», в 1906 г.—«Критические исследования в области логики наук о культуре». Круг интересов Вебера в этот период был необычайно широк: он занимался античной, средневековой и новоевропейской историей хозяйства, права, религии и даже искусства, размышлял над природой современного капитализма, его историей и его дальнейшей судьбой; изучал проблему капиталистической урбанизации и в этой связи историю античного и средневекового города; исследовал специфику совре- менной ему науки в ее отличии от других исторических форм знания; живо интересовался политической ситуацией не только в Германии, но и за ее пределами, в том числе в Аме-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 203
- 204
- 205
- 206
- 207
- …
- следующая ›
- последняя »