ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
127
боловные суда. Привод ГВ в таких установках может осуществляться как однотипны-
ми ГД, но с разным числом цилиндров, так и ГД разных моделей при разных частотах
вращения. Примером ДРУ с ГД различных типов является ЭУ двухвального круизного
судна люкс “Кроун Одиссей”. Привод каждого ГВ обеспечивается парой ГД-СОД фир-
мы “Крупп
МаК” - марки 6М601, мощностью 8000 кВт при 400 мин (“отец”) и марки
8М35, мощностью 2650 кВт при 720 мин
-1
(“сын”). Особенностью суммирующей РП
фирмы “Ренк Такхе” этой ДРУ (рис. 3.29) заключается в наличии двух ступеней (так
как ГД имеют разную частоту вращения) экономичного двухскоростного привода (две
пары зубчатых колес) от ГД меньшей мощности.
При работе только одного “отца” ГВ вращается с частотой 130 мин
-1
, и нормальная
круизная скорость судна составляет 18 уз (“сыновья” отключены). При работе всех ГД
обеспечивается максимальная скорость 22,5 уз. На малых ходах (малая круизная ско-
рость в прибрежных водах − 13 уз) работают только “сыновья” на каждом валопроводе,
при этом обеспечивается экономия топлива на 20% по сравнению с обычным ДРУ, так
как “сыновья” работают
при оптимальной загрузке, когда ГВ вращается с меньшей
мощностью при большом шаге. ГД имеет меньший износ, улучшаются условия для их
обслуживания, ГД – “сыновья” соединены также с ВГ и могут работать как на ГВ, так
и в режиме ДГ. Представляет также интерес необычная схема ДРУ новейшего круизно-
го лайнера “Ориана” (Рис.3. 30), введенного
в эксплуатацию в 1995 г. Каждый ГВ при-
водится парой ГД-СОД фирмы МАН марки 9L58/64 мощностью 11925 кВт при 428 мин
(“отец”) и СОД марки 6L58/64 мощностью 7950 кВт при 428 мин
-1
(“сын”).
Рис. 3. 30 Рис. 3. 31
ДРУ по этой схеме функционирует как “отец и сын плюс вспомогательный электро-
привод” и сочетает в себе все особенности двухскоростной РП с обратимым ВГ. РП
фирмы “Ренк Такхе” обеспечивает привод ВГ мощностью 4200 кВт при работе от “сы-
на” независимо от работы ГВ, при этом ВГ может
использоваться в режиме вспомога-
тельного ГЭД для привода ГВ. Мощность ВГ в режиме ГЭД − 4000 кВт (суммарная
мощность, подводимая от ГД на каждый ГВ 23875 кВт). На рис. 3. 30 изображена ки-
нематическая схема ДРУ лайнера “Ориана”. Данная ДРУ обеспечивает 11 режимов ра-
боты ЭУ. Несмотря на усложнение состава ДРУ (РП имеет 7 зубчатых колес, 19
под-
шипников, 4 гидромуфты сцепления, 5 валов) и значительную суммарную массу, ДРУ
каждого вала судна «Ориана” обеспечивает высокую экономичность энергетических
установок на всех режимах работы и полностью окупает капитальные затраты. Дизель-
редукторные установки по схеме “отец и сын” вызвали новое повышение интереса к
10
1
5
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- …
- следующая ›
- последняя »
