Морские районы систем обеспечения безопасности мореплавания. Лентарёв А.А. - 26 стр.

судопотоков, общая частота использования данного района плавания
судами и имеющееся водное пространство. Минимальная ширина
полосы движения должна устанавливаться исходя из точности
возможных способов определения места и с учетом действующих
технических требований к судовому оборудованию, изложенных в
резолюциях и рекомендациях ИМО. При этом суда, как требует
указанное руководство ИМО, должны иметь возможность определять
свое место в любом месте в пределах системы разделения движения и
непосредственно на подходах к ней как днем, так и ночью одним из
следующих способов:
      – по визуальным пеленгам легко опознаваемых объектов;
      – по радиолокационным пеленгам и дистанциям до легко
опознаваемых объектов;
      – путем радиопеленгования.
      Как видно, это требование не совсем согласуется с реальной
практикой современного судовождения.
      Наибольшим теоретическим исследованиям подвергся такой
геометрический параметр систем как ширина зоны разделения. В
руководстве ИМО говорится, что для лучшего разделения встречных
судопотоков и отделения зон прибрежного плавания от прилегающих
полос      движения        при    наличии        достаточной    акватории
предпочтительнее устанавливать зоны разделения движения, а не
линии разделения. Значение ширины зоны разделения связывается с
точностью определения места судна. В частности, в разделе,
представляющем критерии проектировании систем разделения
         Ширина                       Ширина            говорится: "..там,
     полосы – 0,5 W                полосы – 0,5 W       где         водное
                                                             пространство
   0,5 W – X  X             WB       X         0,5            позволяет
 W – Х                                                 использовать зоны
                     D         D                               разделения,
                                                        ширина зон, если
                                                        возможно, должна
                                                        быть не менее
                                                               утроенного
                                                                  значения
                                                               поперечной
                         Зона
                                                            составляющей
                      разделения                                   средней
                                                           квадратической
     Рис. 1. 10. Распределение траекторий судов
                                                             погрешности,
   на двустороннем пути с зоной разделения [32]



                                                                       26