Морские районы систем обеспечения безопасности мореплавания. Лентарёв А.А. - 38 стр.

масштаба 1:1000000. При этом второстепенные детали систем
установленных путей (например, цифры, указывающие направление
движения, расстояния от берега и т. п.) на картах не показываются и
приводятся в лоциях и других навигационных пособиях.
     При рассмотрении установленных путей следует различать такое
понятие, как "рекомендованные курсы", которые не имеют
конкретной географической привязки, а также часто носят временный
характер, обусловленный сезоном года или наличием конкретных
условий (например, гидрометеорологических). Такие курсы
разрабатываются на основе разнообразных критериев, но в любом
случае не входят в структуру системы установления путей и поэтому
в данном пособии не рассматриваются.
     Из рис. 1.1 также видно, что к установленным можно отнести и
такие пути, которые не попадают под действие Резолюции А.572(14),
а вводятся на основе других международных документов или
национальных законов и местных правил. К ним относятся морские
коридоры для мирного и/или архипелажного прохода, пути для судов
с особыми характеристиками и другие пути.

    1.3.1. Рекомендованные пути и маршруты, двусторонние пути

     В    системе установления путей рекомендованный путь
(recommended track) – это, как указано в Резолюции А.572(14), "путь,
который специально обследован настолько, чтобы, насколько это
возможно, гарантировать, что он свободен от опасностей, и которым
рекомендуется следовать судам" [11]. В то же время в официальном
отечественном навигационном пособии "Рекомендации для плавания
в районах разделения движения" дается несколько иное определение
рекомендованного пути: "путь, которым рекомендуется следовать
между определенными точками" [17]. Следовательно, можно
заключить, что рекомендованный путь представляет собой морской
район с определенными географическими границами, в пределах
которого выполнен достаточно надежный промер глубин и при
следовании которым исключается посадка на мель, если осадка судна
меньше указанной на карте глубины. Рекомендованные             пути
устанавливаются, как правило, в районах, изобилующих подводными
опасностями,    а    также     в    морях    с   неблагоприятными
гидрометеорологическими условиями для разделения движения судов.
Примером последних могут служить рекомендованные пути в




                                                                 38