Морские районы систем обеспечения безопасности мореплавания. Лентарёв А.А. - 40 стр.

UptoLike

Составители: 

40
1.3.2. Глубоководные пути
В системе установления путей движения глубоководный путь
(deep water route) это "путь с определенными границами, в пределах
которого тщательно обследовано морское дно на предмет отсутствия
подводных препятствий, что должно быть указано на карте" [11]. В
первом издании «Общих положений об установлении путей движения
судов» использовался термин путь для судов с большой осадкой,
который впоследствии был заменен термином «глубоководный путь».
Введение глубоководных путей преследует решение такой задачи, как
«уменьшение риска посадки судов на мель установлением
специальной организации движения судов в районах, в которых
глубины недостоверны или близки к осадке судов» [11].
Понятие глубоководного пути прямо связано с осадкой судна.
Для учета большой осадки судов Гидрографическим управлением
Великобритании введен специальный критерий "безопасная граница
промера", представляющий собой глубину, до которой в результате
гидрографических промеров гарантируется отсутствие каких–либо
подводных препятствий. Например, в настоящее время безопасная
граница промера на адмиралтейских картах составляет 100 футов. Для
сравнения максимальная осадка наибольшего на сегодняшний день
танкера "Яре Викинг" равна 32 м.
Часто глубоководные пути являются составной частью систем
разделения движения. В этом случае они занимают часть полосы
движения, на морских картах они ограничиваются пунктирными
линиями
фиолетового цвета и
обозначаются как
"ГВ" ("DW" на
адмиралтейских
картах). Если
поддержание
минимальной
глубины может быть
гарантировано, то
значение такой
глубины может быть
указано на карте
после сокращения
В" (например, ГВ
22,5 м) (рис. 1. 19).
Рис. 1.19. Глубоководный путь на подходах
к Европорту [карта 22212]
                     1.3.2. Глубоководные пути

     В системе установления путей движения глубоководный путь
(deep water route) – это "путь с определенными границами, в пределах
которого тщательно обследовано морское дно на предмет отсутствия
подводных препятствий, что должно быть указано на карте" [11]. В
первом издании «Общих положений об установлении путей движения
судов» использовался термин путь для судов с большой осадкой,
который впоследствии был заменен термином «глубоководный путь».
Введение глубоководных путей преследует решение такой задачи, как
«уменьшение риска посадки судов на мель установлением
специальной организации движения судов в районах, в которых
глубины недостоверны или близки к осадке судов» [11].
     Понятие глубоководного пути прямо связано с осадкой судна.
Для учета большой осадки судов Гидрографическим управлением
Великобритании введен специальный критерий – "безопасная граница
промера", представляющий собой глубину, до которой в результате
гидрографических промеров гарантируется отсутствие каких–либо
подводных препятствий. Например, в настоящее время безопасная
граница промера на адмиралтейских картах составляет 100 футов. Для
сравнения – максимальная осадка наибольшего на сегодняшний день
танкера "Яре Викинг" равна 32 м.
     Часто глубоководные пути являются составной частью систем
разделения движения. В этом случае они занимают часть полосы
движения, на морских картах они ограничиваются пунктирными
                                                             линиями
                                                фиолетового цвета и
                                                обозначаются      как
                                                "ГВ" ("DW" – на
                                                     адмиралтейских
                                                картах).         Если
                                                         поддержание
                                                        минимальной
                                                глубины может быть
                                                гарантировано,     то
                                                значение        такой
                                                глубины может быть
                                                указано на карте
                                                после     сокращения
                                                "ГВ" (например, ГВ
    Рис. 1.19. Глубоководный путь на подходах   22,5 м) (рис. 1. 19).
          к Европорту [карта № 22212]


                                                                  40