Исследование асинхронных двигателей с короткозамкнутым и фазным ротором. Леонтьев Г.А - 9 стр.

                                     9

      Как уже указывалось, двигатель устойчиво работает только при измене-
нии скольжения в пределах от нуля до скольжения, соответствующего макси-
мальному; в этих условиях изменение нагрузки вызывает лишь небольшое изме-
нение скорости вращения.
      Для целей электропривода большое значение имеет зависимость скорости
вращения двигателя от нагрузки на валу n=F(M); эта зависимость носит назва-
ние механической характеристики (рис.2). По форме своей она отличается от
кривой M=F(s) только положением по отношению к координатным осям.




         Рис. 2. Механическая характеристика асинхронного двигателя


      Как показывает кривая рис. 2, скорость асинхронного двигателя лишь не-
значительно снижается при увеличении вращающего момента в пределах от ну-
ля до максимального значения. Такая механическая характеристика называется
жесткой. В остальной своей части механическую характеристику асинхронного
двигателя нужно считать мягкой.
      Основным параметром, определяющим допустимую механическую пере-
грузку двигателя, является кратность максимального (критического) момента:
           M м ак с
      λ=            .                                                   (11)
           Mн о м
      Кратность критического момента изменяется в пределах от 1,7     до 2,5.
При перегрузке свыше максимального значения момента М макс двигатель входит
в область неустойчивого режима (если тормозящий момент на валу постоянен) и