Основы надежности и ремонта транспортных средств специального назначения. Леонтьев А.Н - 89 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СибАДИ | Омск

Составители: 

Рубрика: 

88
Можно склеить изделие и при комнатной температуре, но в этом
случае оно должно быть выдержано в скрепленном состоянии в тече-
ние 3–4 суток. При склеивании на холоде прочность резко снижается.
Клей наносят сразу же после обезжиривания и травления, при этом и
в клей, и на склеиваемые поверхности ни в коем случае не должна
попадать вода.
Процесс приклеивания фрикционных накладок к дискам и к тор-
мозным колодкам оказался очень эффективным. Способ склеивания
трещин по сравнению со сваркой обладает преимуществами: прост
технологический процесс, не возникают внутренние напряжения.
Пробоины большого размера в емкостях и трубопроводах можно
также заклеить тканевым пластырем, но сверху его закрепляют ме-
таллической заплаткой, перекрывающей пластырь. Эту заплату при-
клеивают к металлу бака и трубопровода.
Металл с резиной, пенорезиной, пенопластами, тканями, древе-
синой хорошо склеивают клеи 88Н, 88НП, 88НП-35.
8.6. Классификация технологических процессов ремонта
При эксплуатации тракторов возникают поломки и отказы дета-
лей от работы. Происходит выработка посадочных мест, разбивка
втулок, появляются задиры на рабочих поверхностях. Чтобы отре-
монтировать поломанные детали применяют соответствующий метод
или способ восстановления. Это зависит от: изношенности рабочей
поверхности, материала детали и ее конфигурации, знакопеременно-
сти нагрузок. Поэтому все методы ремонта можно классифицировать.
Ремонт типовых деталей
Технологический процесс ремонта деталей разрабатывается в оп-
ределенной последовательности. Выбирают наиболее рациональный
способ восстановления. Детали, испытывающие значительные знако-
переменные нагрузки, ремонтируют способом наплавки. Наплавка
рекомендуется при большом износе рабочей поверхности. Гладким
хромом наращивают шейки валов с незначительным износом. Тонко-
стенные гильзы и детали сложной конфигурации рекомендуется вос-
станавливать гальваническим наращиванием и металлизацией.
Ремонт корпусов коробок передач и задних мостов. Для заварки
трещин деталей, изготовленных из серого чугуна, применяют холод-
ную сварку. Изношенные гнезда подшипников растачивают под ре-

Страницы