Методические указания к практикуму по электрооборудованию автомобиля. Лещинский М.Б. - 16 стр.

                                  16

у них общий, он соединен с подвижным контактом прерывателя. Второй
конец вторичной обмотки соединен с ротором распределителя, второй
конец первичной обмотки через добавочный резистор Rд (который может
отсутствовать) и контакты выключателя зажигания Вз — с положительным
выводом аккумуляторной батареи.
      Принцип действия классической системы зажигания следующий. При
включенном выключателе зажигания и замкнутых контактах прерывателя
в цепи первичной обмотки катушки зажигания появляется ток. Ток
протекает от положительного вывода аккумуляторной батареи через
резистор Rд, первичную обмотку катушки зажигания, контакты
прерывателя,     корпус    автомобиля    к    отрицательному     выводу
аккумуляторной батареи. Ток первичной обмотки катушки зажигания
создает магнитное поле, линии которого, замыкаясь через сердечник
катушки, пронизывают витки обеих обмоток.
      При вращении коленчатого вала, когда в одном из цилиндров будет
заканчиваться такт сжатия рабочей смеси, кулачок своей гранью разомкнет
контакты прерывателя. При размыкании контактов ток в первичной
обмотке катушки зажигания прекращается и исчезает магнитное поле.
Исчезающее магнитное ноле индуктирует в обеих обмотках э.д.с. Так как
число витков вторичной обмотки очень большое, индуктируемая в ней
э.д.с. может достигнуть 20 кВ. что достаточно для пробоя искрового
промежутка свечи. В момент появления высокого напряжения ротор
распределителя проходит под неподвижным электродом, соединенным со
свечой того цилиндра, в котором заканчивается такт сжатия. В результате
между электродами свечи происходит электрический разряд и
воспламенение смеси в цилиндре. Ток высокого напряжения протекает от
вторичной обмотки через ротор, и неподвижный электрод распределителя
проскакивает в виде искры между электродами свечи и через корпус
автомобиля, аккумуляторную батарею и первичную обмотку возвращается
на вторичную обмотку катушки зажигания.
      При размыкании контактов прерывателя в первичной обмотке
индуктируется э.д.с. самоиндукции, достигающая 200—300 В. Под
действием э.д.с. между контактами может возникнуть ток, проявляющийся
в виде дугового разряда. При этом сильно разрушаются рабочие
поверхности контактов. Чтобы исключить это вредное влияние,
параллельно контактам включают конденсатор С.             При наличии
конденсатора в момент размыкания контактов, происходит его заряд.
Затем конденсатор разряжается через первичную обмотку, резистор Rд и
аккумуляторную батарею. Таким образом, в значительной степени
устраняется искрообразование между контактами прерывателя и
обеспечивается их долговечность.