Методические указания к практикуму по электрооборудованию автомобиля. Лещинский М.Б. - 19 стр.

                                  19

высоковольтные провода со свечами, или подавительный резистор в
роторе и крышке распределителя. Эту роль могут также выполнять
высоковольтные провода с распределительным сопротивлением.

                           3.3 Свечи зажигания.

     На современных карбюраторных двигателях применяют неразборные
свечи зажигания, отличающиеся одна от другой размерами, формой,
материалом изоляторов, способом крепления Рис. 8. Свеча зажигания: а –
изолятора в корпусе свечи, конструкцией и         общий вид; б - разрез
материалом электродов.
     Стальной корпус 4 (рис. 8) с
приваренным к нему боковым электродом 6
имеет в нижней части резьбу для
ввертывания свечи в отверстие головки
двигателя.     Герметичность      резьбового
соединения обеспечивается уплотнительной
прокладкой 7. В корпусе развальцовкой
верхнего края закреплен керамический
изолятор 3 с центральным электродом 5.
Вывод центрального электрода наружу
осуществляется     через    токопроводящий
герметик 9 и стальной стержень 2. Для
улучшения сцепления с герметиком нижняя
часть стержня имеет накатку. На верхнем конце стержня нарезана резьба
для соединения с контактной гайкой /. Теплопроводящая шайба 8 отводит
тепло от изолятора и герметизирует корпус свечи.
     В некоторых конструкциях свечей герметизация соединения между
корпусом и изолятором осуществляется под развальцованной частью
корпуса уплотнительной шайбой и тальковым порошком.
     Работа свечи зажигания на двигателе характеризуется крайне
тяжелыми условиями. Она подвергается действию высокого напряжения
(до 25кВ), тепловых нагрузок, изменяющихся в широких пределах (от 40
до 2500 °С), высокого давления газов (до 4,0МПа).
     Наиболее ответственной деталью свечи является изолятор 3, который
должен обладать значительной электрической и механической прочностью
при высоких температурах. Для изготовления изоляторов отечественных
свечей зажигания применяют керамические материалы с высоким
содержанием окиси алюминия: уралит, борокорунд и др. Для улучшения
изоляционных свойств изоляторы покрывают глазурью.
     Стальной корпус свечи для предохранителя от коррозии подвергают
воронению или цинкованию. Диаметр резьбы ввертной части корпуса
современных свечей 14 мм. На автомобилях раннего производства
применяют свечи с диаметром ввертной части 18 мм.