Методические указания к практикуму по электрооборудованию автомобиля. Лещинский М.Б. - 20 стр.

                                  20

     Центральный электрод 5 свечей зажигания обычно имеет круглое
сечение, а боковой электрод 6 — прямоугольное с закругленными углами.
Центральный электрод подвергается действию более высоких температур,
нежели боковой. Поэтому его изготовляют из высокохромистых сплавов, а
боковой — из никель-марганцевых. Искровой зазор между электродами в
зависимости от характеристик системы зажигания может изменяться в
пределах 0,6 0,9 мм.
     Для бесперебойной работы свечи нижний (тепловой) конус изолятора
должен иметь температуру в пределах 500—600°С. При такой температуре
масло, попадающее на изолятор, сгорает без образования нагара. При
температуре теплового конуса ниже указанного значения масло будет
сгорать не полностью, образуя слой нагара. Свеча начнет работать с
перебоями, так как через нагар возникает утечка тока высокого
напряжения, в результате чего требуется частая чистка свечи.
     При слишком высокой температуре изолятора и центральной
электрода (более 800°С) возникает калильное зажигание, когда рабочая
смесь воспламеняется от соприкосновения с накаленным концом изолятора
и центральным электродом. В результате происходи слишком раннее
воспламенение рабочей смеси. Признаком значительного перегрева свечи
служат белый цвет нижней части тепловоз конуса и оплавление глазури
изолятора и металла центрального электрода.
     Для обеспечения оптимальной температуры изолятора необходимо,
чтобы свеча обладала определенной теплоотдачей. Так как в камерах
сгорания различных двигателей выделяется различное количество тепла,
для них требуются свечи с различной теплоотдачей.
     Теплоотдача свечей определяется в основном длиной теплового
конуса изолятора. Характеристикой тепловых качеств свечей зажигания
является калильное число, которое задается из ряда условных единиц: 8,
11, 14, 17, 20, 23, 26. Чем больше калильное число, тем меньше длина
теплового конуса изолятора и больше теплоотдача свечи.
     Свечи с малой теплоотдачей называют “горячими”. Они
предназначаются для тихоходных двигателей с небольшой степенью
сжатия. Свечи с большой теплоотдачей называют “холодными”. Их
устанавливают на быстроходные двигатели с высокой степенью сжатия.
     Свечи зажигания маркируют буквами и цифрами в следующем
порядке.
     1. Первая буква обозначает резьбу на корпусе:
     А-М14х1,25; М-М18х1,5
     2. Цифра обозначает калильное число.
     3. Следующая за цифрой буква обозначает длину ввертной части:
     Н -11 мм, Д - 19 мм, без буквы - 12 мм.
     4. Буква В обозначает, что тепловой конус выступает за торец
корпуса.
     5. Буква Т обозначает, что соединение изолятора с центральным