Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 101 стр.

UptoLike

100
Таблица 3.2
Длительности желтого сигнала используемые в г. Эдмонтон (Канада) при
отсутствии уклона на пересечении
Максимально допустимая скорость движе-
ния,
1
м/с
Длительность желтого сигнала, с
30 3,0
35 3,0
40 3,0
45 3,0
50 3,0 или 4,0
2
60 4,0
70 4,0 или 5,0
3
80 5,0
***
90 -
Примечания:
1 – если средняя скорость движения значительно отклоняется от максимально допустимой ско-
рости, то для расчета желтого сигнала используется средняя скорость движения;
2 – для пересечений, имеющих по 4 и более полос на подходе к перекрестку, или при средней
скорости движения более 50 (км/ч);
3 – для подходов к перекрестку в случаях, когда расстояние между рассматриваемым и преды-
дущим (по направлению движения) пересечениями достаточно велико.
Таблица 3.3
Длительности желтого сигнала представленные в «ITE-Journal» [126]
Величина
уклона, %
Скорость, км/ч
50 60 70 80 90
Длительность желтого сигнала, с
0 3,28 3,74 4,20 4,91 5,11
Подъем
+1 3,21 3,65 4,09 4,80 4,99
+2 3,15 3,58 4,01 4,68 4,86
+3 3,09 3,50 3,92 4,57 4,74
+4 3,02 3,43 3,83 4,47 4,64
Спуск
-1 3,30 3,74 4,29 5,05 5,25
-2 3,44 3,93 4,42 5,19 5,39
-3 3,53 4,04 4,54 5,33 5,55
-4 3,62 4,14 4,67 5,50 5,72
                                             100

                                                                Таблица 3.2
      Длительности желтого сигнала используемые в г. Эдмонтон (Канада) при
                     отсутствии уклона на пересечении
  Максимально допустимая скорость движе-
                                                      Длительность желтого сигнала, с
                ния, 1 м/с
                   30                                                3,0
                      35                                             3,0
                      40                                             3,0
                      45                                             3,0
                      50                                        3,0 или 4,0 2
                      60                                             4,0
                      70                                        4,0 или 5,0 3
                      80                                            5,0***
                      90                                              -
Примечания:
      1 – если средняя скорость движения значительно отклоняется от максимально допустимой ско-
      рости, то для расчета желтого сигнала используется средняя скорость движения;
      2 – для пересечений, имеющих по 4 и более полос на подходе к перекрестку, или при средней
      скорости движения более 50 (км/ч);
      3 – для подходов к перекрестку в случаях, когда расстояние между рассматриваемым и преды-
      дущим (по направлению движения) пересечениями достаточно велико.


                                                                Таблица 3.3
      Длительности желтого сигнала представленные в «ITE-Journal» [126]
                                               Скорость, км/ч
   Величина
                       50              60             70             80               90
   уклона, %
                                       Длительность желтого сигнала, с
        0             3,28            3,74           4,20           4,91             5,11
                                           Подъем
       +1             3,21            3,65           4,09           4,80             4,99
       +2             3,15            3,58           4,01           4,68             4,86
       +3             3,09            3,50           3,92           4,57             4,74
       +4             3,02            3,43           3,83           4,47             4,64
                                            Спуск
       -1             3,30            3,74           4,29           5,05             5,25
       -2             3,44            3,93           4,42           5,19             5,39
       -3             3,53            4,04           4,54           5,33             5,55
       -4             3,62            4,14           4,67           5,50             5,72