Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 105 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ИрНИТУ | Иркутск

Составители: 

Рубрика: 

104
Подход W
Подход S
Конфликтная
зона
Стоп-линия
Светофор W
Светофор S
s
e
s
o
l
f
1
2
a) план перекрестка
б) Смена фаз регулирования
(автомобиль 1 освобождает
конфликтную зону, а
автомобиль 2 въезжает не нее)
в) Определение переходного интервала
Зеленый
Красный
Желтый
Светофор SСветофор W
Время
t
u
t
r
t
e
t
z
GE
GA
GE – момент выключения
зеленого сигнала
GA – момент включения
зеленого сигнала
Подход W
Подход S
Конфликтная
зона
Стоп-линия
Светофор W
Светофор S
s
e
s
o
l
f
1
2
a) план перекрестка
б) Смена фаз регулирования
(автомобиль 1 освобождает
конфликтную зону, а
автомобиль 2 въезжает не нее)
в) Определение переходного интервала
Зеленый
Красный
Желтый
Светофор SСветофор W
Время
t
u
t
r
t
e
t
z
GE
GA
GE – момент выключения
зеленого сигнала
GA – момент включения
зеленого сигнала
Рис.3.5. Определение переходного интервала [114]
Параметр t
r
для любых элементов регулируемого пересечения определяет-
ся по формуле:
r
r
r
fo
r
v
s
v
ls
t
, (3.6)
где v
r
– средняя скорость движения, м/с; s
r
– преодолеваемое расстояние, м;
s
o
– расстояние от стоп-линии до самой удаленной точки конфликтной зоны, м;
l
f
– длина автомобиля, м.
При определении параметра t
r
также необходимо проводить расчеты для
велосипедных потоков для случаев, когда такое движение регулируется свето-
фором. 
                                                 104

                                        Конфликтная
             Стоп-линия                 зона                           so        lf

   Подход W                                                                      1




                                                               se
   Светофор W                                                               2
                                             Светофор S


                           Подход S

  a) план перекрестка                                          б) Смена фаз регулирования
                                                               (автомобиль 1 освобождает
        Светофор W         Светофор S                          конфликтную зону, а
                                                               автомобиль 2 въезжает не нее)

                      GE
                 tu




                                                        Зеленый       GE – момент выключения
                      tz




                      GA                                              зеленого сигнала
                                                        Желтый
     Время


                 tr




                                                                      GA – момент включения
                      te




                                                        Красный       зеленого сигнала


  в) Определение переходного интервала


                  Рис.3.5. Определение переходного интервала [114]

    Параметр tr для любых элементов регулируемого пересечения определяет-
ся по формуле:
                                             so  l f       sr
                                      tr                     ,                               (3.6)
                                               vr           vr
где vr – средняя скорость движения, м/с; sr – преодолеваемое расстояние, м;
so – расстояние от стоп-линии до самой удаленной точки конфликтной зоны, м;
lf – длина автомобиля, м.
      При определении параметра tr также необходимо проводить расчеты для
велосипедных потоков для случаев, когда такое движение регулируется свето-
фором.

Страницы