ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
106
10
8
6
4
2
0
2
4
6
20 40 60
s
o
(м)
s
e
(м)
t
u
+ t
r
(с)
s
o
s
e
t
e
(с)
10
8
6
4
2
0
2
4
6
20 40 60
s
o
(м)
s
e
(м)
t
u
+ t
r
(с)
s
o
s
e
t
e
(с)
Трамвай а = 0,7 (м/с
2
)
Трамвай V
max
= 50 (км/ч)
Велосипед v = 4 (м/с)
Трамвай а = 0,7 (м/с
2
)
Трамвай v
e
= 20 (км/ч) а = 0,7 (м/с
2
)
П
е
ш
е
х
о
д
v
r
=
1
,
2
(
м
/
с
)
А
в
т
.
v
r
=
1
0
(
м
/
с
)
А
в
т
.
v
r
=
7
(
м
/
с
)
А
в
т
.
v
e
=
4
0
(
к
м
/
ч
)
В
е
л
о
с
и
п
е
д
.
v
e
=
5
(
м
/
с
)
П
е
ш
.
v
e
=
1
,
5
(
м
/
с
)
Освобождение
конфликтной
зоны
Въезд в
конфликтную
зону
Длина автомобиля для
определения (tu + tr)
уже учтена
10
8
6
4
2
0
2
4
6
20 40 60
s
o
(м)
s
e
(м)
t
u
+ t
r
(с)
s
o
s
e
t
e
(с)
10
8
6
4
2
0
2
4
6
20 40 60
s
o
(м)
s
e
(м)
t
u
+ t
r
(с)
s
o
s
e
t
e
(с)
Трамвай а = 0,7 (м/с
2
)
Трамвай V
max
= 50 (км/ч)
Велосипед v = 4 (м/с)
Трамвай а = 0,7 (м/с
2
)
Трамвай v
e
= 20 (км/ч) а = 0,7 (м/с
2
)
П
е
ш
е
х
о
д
v
r
=
1
,
2
(
м
/
с
)
А
в
т
.
v
r
=
1
0
(
м
/
с
)
А
в
т
.
v
r
=
1
0
(
м
/
с
)
А
в
т
.
v
r
=
7
(
м
/
с
)
А
в
т
.
v
r
=
7
(
м
/
с
)
А
в
т
.
v
e
=
4
0
(
к
м
/
ч
)
А
в
т
.
v
e
=
4
0
(
к
м
/
ч
)
В
е
л
о
с
и
п
е
д
.
v
e
=
5
(
м
/
с
)
В
е
л
о
с
и
п
е
д
.
v
e
=
5
(
м
/
с
)
П
е
ш
.
v
e
=
1
,
5
(
м
/
с
)
П
е
ш
.
v
e
=
1
,
5
(
м
/
с
)
Освобождение
конфликтной
зоны
Въезд в
конфликтную
зону
Длина автомобиля для
определения (tu + tr)
уже учтена
Рис.3.7. Диаграмма определения переходного интервала [114].
106
Трамвай Vmax = 50 (км/ч)
tu + tr (с) Трамвай а = 0,7 (м/с2) Велосипед v = 4 (м/с)
10
(м /с)
) = 10
м/с Авт. v
r
8 7 (
vr =
т .
Ав Освобождение
конфликтной
)
2 (м/с
6 зоны
vr = 1, д
хо
Пеше
so
4
2
se
Длина автомобиля для
определения (tu + tr)
уже учтена so (м)
0
20 40 60 se (м)
Пеш
2 Въезд в
.v
конфликтную
e
Авт
= 1, 5
. ve = зону
Ве 40 (
км/ч
(м/ с )
4 ло )
си
пе
д .v
e
=5
6 (м
/с)
te (с)
Трамвай а = 0,7 (м/с2)
Трамвай ve = 20 (км/ч) а = 0,7 (м/с2)
Рис.3.7. Диаграмма определения переходного интервала [114].
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- …
- следующая ›
- последняя »
