Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 106 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ИрНИТУ | Иркутск

Составители: 

Рубрика: 

105
При определении времени въезда (t
e
) необходимо учитывать из какого со-
стояния автомобили начинают прохождение расстояние от стоп-линии до
начальной точки конфликтной зоны: из состояния покоя или уже находясь в
движении. В случае, когда автомобили уже находились в движении, им требу-
ется меньшее время для достижения конфликтной зоны. Такое явление должно
учитываться в случае организации координированного движения светофорного
регулирования (зеленая волна). Время въезда можно определить для движения
из состояния покоя по формуле:
a
s
t
e
e
2
, (3.7)
и для уже находившихся в движении автомобилей
e
e
e
v
s
t
, (3.8)
где a - ускорение, с которым автомобиль въезжает на перекресток, м/с
2
.
s
r
и
s
e
s
r
и s
e
s
r
и
s
e
s
r
и s
e
Рис.3.6. Определение расстояний, преодолеваемых автомобилем при освобож-
дении перекрестка s
r
и въезде на него s
e
                                      105

     При определении времени въезда (te) необходимо учитывать из какого со-
стояния автомобили начинают прохождение расстояние от стоп-линии до
начальной точки конфликтной зоны: из состояния покоя или уже находясь в
движении. В случае, когда автомобили уже находились в движении, им требу-
ется меньшее время для достижения конфликтной зоны. Такое явление должно
учитываться в случае организации координированного движения светофорного
регулирования (зеленая волна). Время въезда можно определить для движения
из состояния покоя по формуле:
                                            2s e
                               te 
                                             a ,                         (3.7)

и для уже находившихся в движении автомобилей
                                            se
                                  te            ,                       (3.8)
                                            ve
где a - ускорение, с которым автомобиль въезжает на перекресток, м/с2.




                                   иs
                                        e
                                sr




                                            sr и se

Рис.3.6. Определение расстояний, преодолеваемых автомобилем при освобож-
дении перекрестка sr и въезде на него se

Страницы