Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 127 стр.

                                    126

     LOS A : Небольшая задержка регулирования – до 10 (с/прив.ед). Имеет ме-
сто, когда большая часть автомобилей проезжает на зеленый сигнал. Короткий
цикл регулирования может быть причиной низкой задержки регулирования.
     LOS B: Величина задержки регулирования находится в границах от 10 до
20 (с/прив.ед). Имеет место при достаточно хорошей прогрессии или коротком
цикле регулирования. Число остановившихся автомобилей возрастает по срав-
нению с LOS A.
     LOS C: Величина задержки регулирования находится в границах от 20 до
35 (с/прив.ед). Имеет место при длинном цикле регулирования, плохой про-
грессии. Число остановившихся автомобилей значительно, но, тем не менее,
достаточное кол-во автомобилей проезжают перекресток без остановок.




Рис.4.2. Графическое представление уровней обслуживания на пересечениях
улично-дорожной сети (УДС)
     LOS D: Величина задержки регулирования находится в границах от 35 до
55 (с/прив.ед). Почти все автомобили останавливаются. Наличие высокого от-
ношения интенсивности движения к пропускной способности. Влияние циклов
с перенасыщением очень велико.