Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 147 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ИрНИТУ | Иркутск

Составители: 

Рубрика: 

146
точных методов оценки эффективности регулируемых пересечений, которые
здесь не рассматриваются.
Метод быстрого анализа состоит из шести шагов: сбор исходных данных,
определение типа левоповоротного движения, расчет интенсивностей для полос
движения, определение распределения зеленого времени (режим регулирова-
ния), расчет критических v/c-отношений и средней задержки.
4.6.1. Необходимые исходные данные
Все необходимые данные сведены
в табл. 4.8. Бланк исходных данные для
быстрого анализа представлен на рис. 4.7. Некоторые из этих данных могут
быть приняты по умолчанию, в зависимости от особенностей местности, в ко-
торой будет расположен рассматриваемый регулируемый перекресток. Некото-
рые же параметры должны определяться исключительно на местности. При
этом целью метода быстрого анализа является минимизация
исходных данных.
Таблица 4.8
Исходные данные для проведения быстрого анализа
Исходный параметр Комментарии
Интенсивности движения По проектируемому движению
Полосы движения Налево, прямо, направо; смешанная; выде-
ленная
Приведенный поток насыщения Включая все необходимые коэффициенты
приведения
Конфигурация левоповоротного движе-
ния (план фаз)
Использовать известную конфигурацию или
выбрать (см. дополнительную информацию в
этом разделе)
Длина цикла регулирования (min и max) Выбирать известные значения или опреде-
лить с помощью дополнительного бланка ре-
жима регулирования
Потерянное время Может определяться из бланка режима регу-
лирования
Длительности зеленого времени Использовать известные значения или опре-
делить из бланка режима регулирования 
                                          146

точных методов оценки эффективности регулируемых пересечений, которые
здесь не рассматриваются.
    Метод быстрого анализа состоит из шести шагов: сбор исходных данных,
определение типа левоповоротного движения, расчет интенсивностей для полос
движения, определение распределения зеленого времени (режим регулирова-
ния), расчет критических v/c-отношений и средней задержки.

                          4.6.1. Необходимые исходные данные


    Все необходимые данные сведены в табл. 4.8. Бланк исходных данные для
быстрого анализа представлен на рис. 4.7. Некоторые из этих данных могут
быть приняты по умолчанию, в зависимости от особенностей местности, в ко-
торой будет расположен рассматриваемый регулируемый перекресток. Некото-
рые же параметры должны определяться исключительно на местности. При
этом целью метода быстрого анализа является минимизация исходных данных.
                                                                  Таблица 4.8
                   Исходные данные для проведения быстрого анализа
          Исходный параметр                            Комментарии
 Интенсивности движения                  По проектируемому движению
 Полосы движения                         Налево, прямо, направо; смешанная; выде-
                                         ленная
 Приведенный поток насыщения             Включая все необходимые коэффициенты
                                         приведения
 Конфигурация левоповоротного движе- Использовать известную конфигурацию или
 ния (план фаз)                      выбрать (см. дополнительную информацию в
                                     этом разделе)
 Длина цикла регулирования (min и max)   Выбирать известные значения или опреде-
                                         лить с помощью дополнительного бланка ре-
                                         жима регулирования
 Потерянное время                        Может определяться из бланка режима регу-
                                         лирования
 Длительности зеленого времени           Использовать известные значения или опре-
                                         делить из бланка режима регулирования

Страницы