Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 155 стр.

                                    154

ного потока, коэффициенты приведения для левоповоротного движения с кон-
фликтом.
     Расчет для каждого подхода проводиться для одной из трех альтернатив
левоповоротного движения.
     Интенсивность движения направо для выделенной или смешанной полосы
должна быть внесена в бланк. Коэффициент приведения для движения направо
из смешанной полосы или из однополосного подхода равен 0,85, и для движе-
ния из сдвоенной полосы – равен 0,75. Общую интенсивность движения напра-
во необходимо разделить на произведение количества полос движения направо
и коэффициентов приведения для движения направо.
     Далее проводятся расчеты для движения налево. В случае, если имеет ме-
сто правоповоротный поток с сочетанием конфликтного и бесконфликтного
движений из выделенной полосы, необходимо их интенсивности движения вы-
честь по 2 автомобиля за цикл, которые будут иметь возможность “проскальзы-
вать” в начале каждой фазы. Если длительность цикла не определена, необхо-
димо использовать максимально допустимое в рассматриваемом случае значе-
ние. Необходимо отметить, что для предотвращения слишком короткой фазы
для движения налево не следует брать интенсивность движения менее 4 авто-
мобилей за цикл. Противоположный поток – это суммарное значение интен-
сивностей на противоположном подходе минус интенсивность движения нале-
во из выделенной или смешанной полосы (прив.ед/ч). Коэффициент приведе-
ния для левоповоротного движения используется для бесконфликтного движе-
ния из выделенной полосы или для движения, не имеющего конфликтных про-
тивоположных потоков. Для одиночной полосы он равен 0,95, а для сдвоенной
– 0,92. В случае, если движение налево не имеет противопоставленного потока,
например, если это улица с односторонним движением или T-образный пере-
кресток, то должно учитываться влияние пешеходных потоков. В этом случае
для одиночной и сдвоенной полос коэффициент приведения соответственно ра-
вен 0,85, и 0,75. Общую интенсивность движения налево необходимо разделить
на произведение количества выделенных полос для движения налево и соответ-
ствующего коэффициента приведения. Если выделенные полосы отсутствуют,
то количество выделенных полос NLT приравнивают к 1. В случае движения с
конфликтом, интенсивность левоповоротного потока приравнивают к нулю.