Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 32 стр.

                                            31

    Если уровень загрузки (v/c-отношение) превышает значение 1,0 в течение
анализируемого периода, то, пока интенсивность движения остается постоян-
ной, обследование должно быть продлено до момента снижения величины
уровня загрузки ниже значения 1,0. Если при этом полученная длительность
анализируемого периода превышает 0,25 ч, а интенсивность движения в тече-
ние более коротких периодов (15 мин. и ниже) изменялась, то результаты об-
следования могут быть приведены к среднему значению.
    Приведенная интенсивность движения в легковых автомобилях ис-
пользуется при расчете режима регулирования и величин транспортных задер-
жек на нем. При проведении обследования должно быть подсчитано количество
различных типов транспортных средств, прибывающих на подходе к регулиру-
емому пересечению, а затем автомобили разных типов должны быть приведены
к эквивалентному количеству легковых автомобилей. Для этого применяются
специальные коэффициенты приведения типов транспортных средств к легко-
вому автомобилю. Коэффициент приведения к легковому автомобилю пред-
ставляет собой величину, которая показывает, каким количеством легковых ав-
томобилей можно заменить тот или иной тип транспортного средства.
    У транспортных средств, имеющих большие габариты и требующих боль-
шего времени для проезда через перекресток, по сравнению с легковыми авто-
мобилями, коэффициенты приведения к легковому автомобилю превышают
значение 1,0. Это также обусловлено их более низкими динамическими харак-
теристиками. Более подробно коэффициенты приведения к легковому автомо-
билю будут рассмотрены в следующем разделе.




         2.2. Коэффициенты приведения к легковому автомобилю


    Приведенная интенсивность движения к интенсивности легковых автомо-
билей, о которой шла речь в предыдущем разделе, определяется по формуле:
                   v  k1  N1  k2  N 2  ...  ki  Ni  ...  kn  N n ,   (2.2)
где ki – коэффициент приведения транспортного средства i-го типа к легковому
автомобилю; Ni – кол-во автомобилей i-го типа в очереди.