Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 27 стр.

                                   26




                       Рис. 1.7. Жидкостный реостат:
1 - сливная пробка; 2 - регулятор температуры; 3 - центробежный насос; 4 -
кожух; 5 - электроды; 6 - исполнительный механизм; 7 - маховик; 8 - про-
тивовес; 9 - бак

связан с весовым механизмом и демпфером. Весовой механизм
смонтирован на стойке, закрепленной на монтажной плите.
     Жидкостный реостат (рис. 1.7) служит для пуска электро-
машины и регулирования частоты вращения ротора при работе в
двигательном режиме и регулирования нагрузки в генераторном
режиме.
     Реостат состоит из бака 9, наполняемого водным раствором
кальцинированной соды. В верхней части бака установлен вал, на
котором при помощи изоляторов крепятся электроды 5. Каждый
электрод соединен с фазой обмотки ротора, и через раствор про-
исходит их замыкание. Чем ниже опускаются электроды, тем
больше активная площадь и меньше межфазное сопротивление в
обмотках ротора и больше сила тока. Изменяя силу тока в двига-
тельном режиме, изменяют и частоту вращения ротора электро-
машины, а в генераторном - тормозную мощность.