Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 47 стр.

                                46




               Рис. 3.2. Нагрузочная характеристика дизеля

(из-за возрастания действительной степени расширения продук-
тов сгорания) объясняется рост индикаторного удельного расхода
топлива и уменьшение индикаторного КПД.
      При значительном обеднении смеси (α > 4,0), соответст-
вующем очень малым нагрузкам дизеля, полнота сгорания
уменьшается. Это связано со снижением температурного режима
дизеля, ухудшением качества распыливания, что приводит к воз-
растанию периода задержки воспламенения и, соответственно, к
нарушению условий смесеобразования. При больших задержках
значительная часть капель топлива успевает испариться и обра-
зовать зоны однородной переобедненной смеси, в которой горе-
ние сильно замедленно или вообще невозможно.
      С ростом нагрузки в дизелях происходят следующие про-
цессы. Уменьшается коэффициент избытка воздуха. Растет меха-