Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 63 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

62
дизеля от соответствующих максимальной мощности (номиналь-
ной частоте вращения) до соответствующих частоте вращения
при максимальном крутящем моменте называются корректорны-
ми, соответствуют режимам совместной работы регулятора и
корректора (режимам перегрузки).
Рис. 4.3. Регуляторная характеристика дизеля
Поскольку имеет место изменение частоты вращения при
неизменном положении рычага управления регулятором (а также
основного рычага регулятора и рейки), то эти ветви примерно
совпадают со скоростной характеристикой и обладают также
всеми ее свойствами.
Анализ регуляторной характеристики наглядно показывает,
что для улучшения экономичности работы дизеля и его эффек-
тивности необходимо стремиться
к тому, чтобы его средняя экс-
                               62

дизеля от соответствующих максимальной мощности (номиналь-
ной частоте вращения) до соответствующих частоте вращения
при максимальном крутящем моменте называются корректорны-
ми, соответствуют режимам совместной работы регулятора и
корректора (режимам перегрузки).




              Рис. 4.3. Регуляторная характеристика дизеля

     Поскольку имеет место изменение частоты вращения при
неизменном положении рычага управления регулятором (а также
основного рычага регулятора и рейки), то эти ветви примерно
совпадают со скоростной характеристикой и обладают также
всеми ее свойствами.
     Анализ регуляторной характеристики наглядно показывает,
что для улучшения экономичности работы дизеля и его эффек-
тивности необходимо стремиться к тому, чтобы его средняя экс-

Страницы