Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 64 стр.

                             63

плуатационная нагрузка была возможно ближе к номинальному
значению.


        4.4. Скоростная характеристика карбюраторного
                           двигателя

     Регулятор включен.
     Включите стенд, запустите двигатель, установите заслонку
карбюратора в положение, соответствующее максимальной пода-
че топлива (внешняя скоростная характеристика), или любое
промежуточное положение (частичная скоростная характеристи-
ка).
     Равномерно увеличивая частоту вращения от минимальной
до максимальной уменьшением нагрузки тормозного устройства
на валу двигателя от максимума до нуля, определите показания
приборов не менее чем при 7 значениях частоты вращения. Оста-
новите двигатель и выключите стенд. По известным зависимо-
стям рассчитайте значения параметров работы двигателя, полу-
ченные данные нанесите на график. Проанализируйте характер
изменения кривых. Определите частоту вращения срабатывания
регулятора и максимальную частоту вращения холостого хода.

     Регулятор выключен.
     Отключите регулятор частоты вращения.
     Включите стенд, запустите двигатель, установите заслонку
карбюратора в то же положение, что и в разделе «регулятор
включен», и зафиксируйте ее.
     Определите показания приборов при тех же значениях час-
тоты вращения, что и в разделе «регулятор включен». По резуль-
татам испытаний рассчитайте значения параметров работы дви-
гателя, полученные данные нанесите на график. Проанализируй-
те изменение показателей работы двигателя при выключенном
регуляторе частоты вращения.
     Сделайте выводы о целесообразности и характере работы
регулятора.