Конструкционно-ремонтные материалы. Лиханов В.А - 57 стр.

                             56

пластами. Классифицируют фенопласты по наполнителю. При
изготовлении автомобильных деталей из фенопластов наиболее
часто применяют так называемые слоистые пластики: ас-
ботекстолит, текстолит, карболит.
     Накладки дисков сцепления и тормозов могут быть изготов-
лены из асботекстолита с добавкой каолина.
     Из специального текстолита изготовляют шестерни распре-
делительного вала двигателей, опорные шайбы крыльчатки водя-
ных насосов двигателей, опорные шайбы распределительных ва-
лов и другие детали.
     Из карболита изготовляют крышку и ротор прерывателя-
распределителя, изоляторы катушки зажигания и другие детали.
В автомобилестроении из стеклопластиков изготовляют кузова и
другие крупногабаритные и высоконагруженные детали.
     На основе термопластичных и термореактивных смол изго-
товляют пенопласты и поропласты, обладающие высокой эла-
стичностью. Пенопласты, например, пенополиуретан ПУ-101,
используются для изготовления автомобильных подушек и спи-
нок. Пластические массы используют при ремонте автомобилей.
Для выравнивания поверхности кузовов применяют пластмассы в
виде паст и порошков.
     Эпоксидные пасты применяют для выравнивания поверхно-
сти кузовов. Они обладают высокой адгезией к металлам, значи-
тельной механической прочностью, эластичностью, малой усад-
кой, химической стойкостью к нефтепродуктам, воде, растворам
солей, щелочам, кислотам, некоторым растворителям.
     Эпоксидные смолы используют также как конструкцион-
ный, электроизоляционный материал и как связующее при изго-
товлении стеклопластиков и пресс-композиций. Они применяют-
ся в качестве клеев холодного и горячего отверждения, а также
используются для противокоррозионных и водостойких покры-
тий, обладающих хорошей атмосферо- и светостойкостью, взамен
сварки при ремонте кузовов, трещин на рубашке охлаждения и в
клапанной коробке блока цилиндров, пробоин (до 25 мм) стенок
рубашки охлаждения блока цилиндров, трещин головки цилинд-
ров, обломов в головке цилиндров в месте крепления датчика и
указателя температуры воды, пробоин до 70 мм в поддоне карте-