Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 29 стр.

                              29

на 180° в направлении вращения. Зазоры следует регулировать в
соответствии с порядком работы двигателя (1-3-4-2).
     После регулировки зазоров, убедившись в их правильности,
установите колпаки головок цилиндров, следя за правильной ус-
тановкой прокладок.


                          ЗАДАНИЕ № 4

              КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ И
         ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМЫ
                  ДВИГАТЕЛЯ А-01М

      Последовательности выполнения задания:
      1. С помощью плакатов изучите устройство кривошипно-
шатунного и распределительного механизмов, прочитайте назва-
ние всех деталей, а также найдите эти детали на плакатах. Уясни-
те взаимное расположение деталей и как они соединяются с дру-
гими деталями.
      2. Изучите устройство блок-картера двигателя. Выясните
назначение приливов, отверстий, обработанных площадок.
      Рассмотрите устройство цилиндра, место его расположения
в блоке и способ уплотнения.
      Обратите внимание на устройство головок цилиндров, вы-
полненных из специального термостойкого чугуна, и запомните:
обе головки взаимозаменяемы.
      Уясните устройство металлоасбестовой прокладки.
      3. Познакомьтесь с устройством поршня 13 (рис. 1.9). Реши-
те, для чего необходимы канавки в направляющей части поршня.
      Запомните: зазор между юбкой поршня и гильзой цилиндра
составляет 0,170...0,235 мм. Выясните, почему камера сгорания,
расположенная в днище поршня, смещена относительно оси
поршня на 5 мм.
      Рассмотрите поршневой палец и поршневые кольца.
      4. Изучите устройство шатуна. Обратите внимание на кон-
струкцию его головки и вкладышей. Рассмотрите устройство ко-
ленчатого вала и его коренных подшипников, учтите при этом,