Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 66 стр.

                                     66




                     Рис. 2.6. Фильтры тонкой очистки масла:
а - центрифуга двигателей СМД-62, А-01М, А-41; б - центрифуга Д-240; 1 -
корпус центрифуги; 2 - входной канал; 3 - трубка; 4 - уплотнительное
кольцо ротора; 5 - уплотнительная прокладка; 6 - корпус ротора; 7 - стакан;
8 - входные отверстия; 9 - ось ротора; 10 - колпак; 11, 12 и 13 - гайки; 14 -
упорная шайба; 15 - выходные отверстия корпуса; 16 - выходные отверстия
оси; 17 - насадок; 18 - маслоотражатель; 19 - сетка; 20 - форсунка; 21 - под-
пятник; 22 - редукционный клапан; 23 - регулировочные пробки; 24 -
сливной клапан; 25 - клапан-термостат; 26 - выходной канал центрифуги;
27 - предохранительный клапан; 28 - штуцер трубки манометра; 29 – мас-
                            слопровод радиатора

который раскручивает ротор (активная турбина). Из ротора масло
уходит через отверстия 15 и 16 в ось 9 ротора и далее через труб-
ку 3 в главную масляную магистраль 26. Отверстия в верхней
части корпуса ротора сделаны под углом к радиусу (найдите эти
отверстия). Масло, проходя через них с большой скоростью, соз-
дает реактивную силу, которая также заставляет ротор вращаться
(реактивная турбина).
     5. Рассмотрите устройство и изучите назначение и действие
клапанов. Выверните пробку 23 клапана, выньте пружину и