Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 68 стр.

                              68

водоотводящую трубу пар. Проследите связь водяной рубашки
пускового двигателя с водяной рубашкой дизеля. Изучите конст-
рукцию и работу приборов системы охлаждения.
      Порядок выполнения задания - см. задание 1.
      Смазочная система.
      1. С помощью плакатов изучите устройство и работу сма-
зочной системы. Смазочная система - комбинированная. Опреде-
лите, какие пары деталей смазываются под давлением, какие раз-
брызгиванием.
      На двигателе рассмотрите расположение всех приборов в
системе. На блок-картере найдите все ее каналы и определите, к
каким парам деталей они подводят смазку.
      На первой и четвертой опорных шейках распределительного
вала найдите сделанные под углом сверления. Подумайте, как эти
сверления обеспечивают пульсирующую подачу масла к клапан-
ному механизму, почему подача пульсирующая, а не постоянная.
В оси коромысел и коромыслах найдите каналы для подвода мас-
ла.
      Через специальные каналы и трубопроводы масло под дав-
лением подается к компрессору и турбокомпрессору. Двигатель
имеет предпусковую прокачку масла. Предпусковой насос при-
водится от пускового двигателя, при работе которого масло из
поддона и через обратный клапан подается насосом в главную
масляную магистраль. Это обеспечивает подвод масла ко всем
трущимся поверхностям до момента запуска основного двигате-
ля.
      2. Изучите конструкцию и работу приборов смазочной сис-
темы.
      3. Изучите масляный насос. На плакате (рис. 2.5) проследи-
те, куда подают масло радиаторная (узкие шестерни) и основная
(широкие шестерни 3 и 4) секции. Найдите входной 10 и выход-
ные каналы в корпусе. Обратите внимание, что проставка 9 имеет
отверстие А только со стороны входа масла.
      Изучите, как переносится шестернями масло из входной по-
лости в нагнетательную. Расшплинтуйте пробку, разберите ре-
дукционный клапан. Найдите в корпусе клапана сливное отвер-
стие. Вспомните, для чего клапан срабатывает при давлении
0,8...0,95 МПа, чем производится регулировка этого давления.