Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 69 стр.

                              69

      4. Изучите масляный фильтр (центрифугу) (рис. 2.6). От на-
соса масло поступает по каналу 2 в пространство между осью 9 и
трубкой 3. Через отверстия 8 масло поступает в полость ротора.
Примерно 1/6 часть масла обходит отражатель 18 и поступает к
форсункам 20. При давлении в системе 0,8...0,95 МПа масло с
большой скоростью вытекает из форсунок, что создает реактив-
ную силу, действующую на ротор, и обеспечивает частоту вра-
щения ротора центрифуги 5000...6000 мин-1. При этом масло, на-
ходящееся в полости ротора, подвергается центробежной очист-
ке. Чистое масло через отверстия 15 и 16 поступает через трубку
3 и канал 26 в главную масляную магистраль.
      5. Рассмотрите устройство и изучите назначение и действие
клапанов.
      Перепускной клапан направляет масло мимо центрифуги в
главную масляную магистраль при перепаде давления до и после
центрифуги 0,05...0,07 МПа. Сливной клапан определяет давле-
ние в главной магистрали 0,25...0,4 МПа.
      6. Изучите масляный радиатор. Рассмотрите его расположе-
ние и крепление на двигателе, способ соединения с маслопрово-
дами. Изучите систему вентиляции картера.
      7. Изучите насос предпусковой прокачки масла, предвари-
тельно вывернув штуцер подводящего маслопровода. Продумай-
те, в каких случаях клапан открыт, в каких закрыт. Клапан сраба-
тывает при перепаде давления 0,11…12 МПа.
      8. Рассмотрите, как в смазочной системе регулируют клапа-
ны на соответствующее давление.


                          ЗАДАНИЕ № 3

          СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И СМАЗОЧНАЯ
             СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ-240Б

    Последовательность выполнения задания:
    Рассмотрим обе системы раздельно.
    Система охлаждения.
    1. С помощью плакатов изучите устройство и работу систе-
мы охлаждения. Система охлаждения - жидкостная, с принуди-