Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 71 стр.

                                     71




                                              Рис. 2.7. Агрегаты системы ох-
                                              лаждения двигателя ЯМЗ-240Б:
                                             а - водяной насос: 1 - упорный
                                             фланец; 2 и 4 - подшипники; 3 -
                                             корпус; 5 - прокладка; 6 - крыш-
                                             ка; 7 - крыльчатка; 8, 19 и 23 -
                                             стопорные шайбы; 9, 12 и 22 -
                                             гайки; 10 - вал; 11 и 18 - манже-
                                             ты; 13 - пружинная шайба; 14 -
                                             пружина; 15 - упорное кольцо
уплотнения; 16 - неподвижное кольцо уплотнения; 17 - втулка; 20 - болт;
21 - шпонка; 24 - шестерня привода; б - схема гидросистемы автоматиче-
ского управления вентилятором: 1, 2, 10 и 27 - втулки; 3 и 7 - манжеты; 4,
11 и 22 - ступицы; 5, 9, 23 и 34 - гайки; 6, 13, 15 и 29 - подшипники; 8 - ве-
домый вал; 12 - шкив; 14 - ведущий вал; 16 - ведущее колесо; 17 и 40 -
корпуса; 18, 24 и 28 - прокладки; 19 - корпус-кронштейн; 20 - кожух; 21 -
ведомое колесо; 25 и 37 - пружины; 26 - фланец; 30 - маслозаборник; 31 -
поддон; 32 - масляный насос; 33 - датчик; 35 - регулировочные шайбы; 36
и 39 - уплотнительные кольца; 33 - крышка; 41 - золотник; 42 - водяная
                                     труба

     Автоматический выключатель установлен на водосборной
труб правого ряда цилиндров. В корпусе 40 расположен золотник
41, на который с одной стороны воздействует термосиловой дат-
чик 33, а с другой - пружина 37. При достижении температуры
воды 90...95 С° термосиловой датчик, преодолевая действие пру-
жины 37, перемещает золотник 33, проточка которого соединяет
входной и выходной каналы. Масло при этом поступает в гидро-