Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 70 стр.

                              70

тельной циркуляцией, организованная, закрытая. Вспомните, что
означают эти определения.
     Она состоит из водяной рубашки блока и головок цилинд-
ров правого и левого рядов, водяного насоса, вентилятора, радиа-
тора, соединительных патрубков.
     Обратите внимание, что вентилятор и насос разделены. На-
сос приводится через шестерни от коленчатого вала, а вентилятор
- от шкива коленчатого вала ременной передачей через гидро-
муфту. Гидромуфта автоматически вступает в работу при темпе-
ратуре охлаждающей жидкости выше 90 °С. При температуре
ниже 75 Сº гидромуфта выключается, и вращение не передается
на вентилятор. Это позволяет быстрее прогревать холодный дви-
гатель.
     2. Найдите все приборы системы охлаждения на двигателе.
Изучите конструкцию и работу водяной рубашки блока и головок
цилиндров, радиатора и его шторки, крышки радиатора (порядок
изучения см. задание 1).
     3. Найдите на двигателе водяной насос. Рассмотрите, как со-
единены с ним патрубки.
     В корпусе насоса найдите входной и выходной каналы. Изу-
чите работу насоса; вспомните, почему крыльчатка насоса заса-
сывает в центральную часть и гонит воду к периферии и далее в
выходной канал. При износе колец 15 и 16 просочившаяся через
торцовое уплотнение вода сливается через дренажное отверстие.
Найдите его.
     4. С помощью плаката изучите работу вентилятора.
     5. Изучите работу гидромуфты (рис. 2.7). Она представляет
собой два лопастных колеса - насосное (ведущее) 16 и турбинное
(ведомое) 21. Насосное колесо через шкив 12 и ремни связано с
коленчатым валом. Если между лопастями колес имеется масло,
то насосное колесо разгоняет масло с большой скоростью и на-
правляет его на лопатки турбинного колеса. Энергия скоростного
напора масла заставляет вращаться турбинное колесо. Масло по-
дается в полость гидромуфты из смазочной системы двигателя
через автоматический включатель, проходит по трубке к торцо-
вому уплотнению, сверлениям вала 8 и втулке 1. Из полости гид-
ромуфты масло сливается в поддон.