Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 82 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

82
Рис. 2.13. Водяной насос и вентилятор двигателя ЗИЛ-130:
1 - корончатая гайка; 2 - шпонка; 3 - ступица шкива вентилятора; 4 - венти-
лятор; 5 - шкив; 6 - ремень привода генератора; 7 - ремень привода насоса
гидроусилителя; 8 - ремень привода компрессора; 9 - корпус подшипников;
10 - пробка; 11 - масленка; 12 - корпус крыльчатки; 13 - крыльчатка; 14 -
самоподжимной сальник; 15 - вал; 16 - графитизированная текстолитовая
уплотнительная шайба; 17 - обойма крыльчатки; 18 - отражатель; 19 и 21 –
подшипники; 20 - распорная втулка; 22 - разрезная конусная
втулка
4. Изучите устройство радиатора двигателя ЗИЛ-130 или
ЗМЗ-53. Рассмотрите, как он крепится и как устроены детали ра-
диатора.
Рассмотрите пробку с заливной горловины и ее устройство,
и изучите действие парового и воздушного клапанов.
Изучите устройство и работу термостатов. Термостат с жид-
ким наполнителем двигателя ЗМЗ-53 (рис. 2.14, а и б) однокла-
панный,
состоит из латунного корпуса 6 с окнами и гофрирован-
ного баллона 7, заполненного легко испаряющейся жидкостью
(70 % этилового спирта и 30 % дистиллированной воды). Нижний
конец баллона 7 закреплен в корпусе 6, а к верхнему его концу
припаян шток 5. В клапане 4 сделано небольшое отверстие для
выхода воздуха при заполнении системы охлаждения жидкостью. 
                                    82




            Рис. 2.13. Водяной насос и вентилятор двигателя ЗИЛ-130:
1 - корончатая гайка; 2 - шпонка; 3 - ступица шкива вентилятора; 4 - венти-
лятор; 5 - шкив; 6 - ремень привода генератора; 7 - ремень привода насоса
гидроусилителя; 8 - ремень привода компрессора; 9 - корпус подшипников;
10 - пробка; 11 - масленка; 12 - корпус крыльчатки; 13 - крыльчатка; 14 -
самоподжимной сальник; 15 - вал; 16 - графитизированная текстолитовая
уплотнительная шайба; 17 - обойма крыльчатки; 18 - отражатель; 19 и 21 –
     подшипники; 20 - распорная втулка; 22 - разрезная конусная втулка

     4. Изучите устройство радиатора двигателя ЗИЛ-130 или
ЗМЗ-53. Рассмотрите, как он крепится и как устроены детали ра-
диатора.
     Рассмотрите пробку с заливной горловины и ее устройство,
и изучите действие парового и воздушного клапанов.
     Изучите устройство и работу термостатов. Термостат с жид-
ким наполнителем двигателя ЗМЗ-53 (рис. 2.14, а и б) однокла-
панный, состоит из латунного корпуса 6 с окнами и гофрирован-
ного баллона 7, заполненного легко испаряющейся жидкостью
(70 % этилового спирта и 30 % дистиллированной воды). Нижний
конец баллона 7 закреплен в корпусе 6, а к верхнему его концу
припаян шток 5. В клапане 4 сделано небольшое отверстие для
выхода воздуха при заполнении системы охлаждения жидкостью.

Страницы